央广网上海7月11日消息（记者吴善阳 唐奇云）第二届“21世纪海上丝绸之路”建设高峰论坛今天下午在上海举行，上海航运交易所编制的“一带一路”航贸指数在活动现场举行了首发仪式。据悉，本届论坛作为2017年“中国航海日”上海地区的主题活动之一，由中国航海博物馆、上海海事大学、中国金融信息中心联合主办，来自航运界、金融界的近400位行业专家、企业代表、政府部门代表围绕“新机遇 新动力 新空间”的论坛主题，共话如何积极呼应国家“一带一路”建设、促进新丝路背景下的航海大发展。
第二届“21世纪海上丝绸之路”建设高峰论坛开幕。央广网记者唐奇云 摄
会上，民建中央副主席、市政协副主席周汉民，中远海运集团副总裁叶伟龙，上海市发展和改革委员会副主任朱民，上海港务集团副总裁方怀瑾，上海海事法院院长赵红，国家开发银行上海市分行副行长陈启斌，上海国际问题研究院院长陈东晓，分别从宏观政策、航运发展、一带一路与自贸区、港口发展、海事法律、航运金融、国际合作等角度发表主旨演讲。
据中远海运集团副总裁叶伟龙介绍，目前，中远海运在“一带一路”沿线投入约131艘集装箱船舶、120万TEU运力，占公司总营运船队规模的68%，公司约45%的舱位与“一带一路”沿线国家和地区相关。同时，中远海运在境外投资的20个码头中，“一带一路”沿线码头共有11个，分布在新加坡、比利时、荷兰、德国、希腊、西班牙等国家和地区。
“一带一路”航贸指数正式对外发布。央广网记者唐奇云 摄
而上海港务集团副总裁方怀瑾指出，“21世纪海上丝绸之路”沿线国家经济发展水平差异较大，沿线还有很多港口设施比较落后，存在较大的提升空间。近年来，中国资本已经直接参与了10多个海外港口项目经营。随着“海上丝绸之路”倡议的推进，以港口经营为核心主业的企业将有更大的发展空间。中国企业走出去，不能是简单的复制产能，应该站在更高的战略高度关注整体的利益，考虑长远的发展。
此次论坛的一大重头戏，当属上海航运交易所发布的“一带一路”航贸指数。据了解，该指数由“一带一路”贸易额指数、“一带一路”货运量指数、海上丝绸之路运价指数等3大类指数组成。其中，“一带一路”贸易额指数包含1个综合指数，8个成分指数。涵盖“一带一路”沿线65个国家，分布于北亚、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲和大洋洲等地区。“一带一路”货运量指数包含1个综合指数，5个成分指数（分别是中国至“一带”沿线国家铁路货运出口量指数，中国（上海）至“一路”沿线国家出口集装箱海运量指数，中国自“一路”沿线国家进口煤炭海运量、铁矿石海运量、原油海运量指数）及细分地区指数。“海上丝绸之路”运价指数包括1个综合指数，4个成分指数（分别是“海上丝绸之路”出口集装箱运价指数、进口集装箱运价指数、进口干散货运价指数和进口原油运价指数）及细分航线指数。指数涵盖联通亚非欧的“海上丝绸之路”主要货种、主要航线。
上海航交所自1998年开始陆续发布十多类指数，逐渐形成“上海航运指数”品牌，不仅全面地反映了国际国内航运市场变化，成为了 “晴雨表”、“风向标”。上海航交所总裁张页表示：“‘一带一路’倡议是中国构建全方位对外开放新格局的重要基础，它与自贸区建设、京津翼协同发展和长江经济带等战略有机衔接、互为支撑，与全面深化改革、海运强国战略也有着千丝万缕的关系。”预计到2020年，上海航交所将形成覆盖全面、功能定位合理、应用广泛的指数体系，确立其在国际航运领域指数编制的权威地位，推动上海成为最有影响力的国际航运定价中心之一。
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