乘客在高铁上畅游互联网指日可待
2016-08-24 17:06:00 来源：新华网
新华社成都8月24日电(记者陈地)高铁乘客只需通过移动应用APP，便可以进行互联网浏览、信息发送，此外还可以通过WIFI畅通观看30多个电视直播节目——这不是梦想，而是指日可待的现实。
对于经常乘坐高铁的乘客来说，网络信号不佳一直令人十分苦恼。中国电子科技集团公司第二十九研究所研制的装载于高铁上的卫星收发设备，目前已完成装车并等待进一步测试，预计年底可投入运营。
据了解，高铁上由于电磁波穿透车体损耗大、多普勒频偏和基站频繁切换等原因，造成手机信号经常断线，数据业务效果则更不理想。
据二十九所产品培育中心副主任王海龙介绍，此项技术源于军用领域装甲型、方仓型等军用车辆上的卫星通讯。2015年初，在军民融合的战略背景和四川省国防工办的大力支持下，二十九所成立智慧高铁互联网产业孵化团队，努力将这一技术运用在民用领域。
经过1年多研发，2016年3月，研发团队交付了首套样机用于展示测试，7月，“中国标准动车组智慧高铁互联网系统”在长客顺利完成了装车，等待进一步的测试。
“目前我国最快的高铁约为350公里每小时，这一技术可满足在时速500公里内上网不受任何影响。”二十九所高级工程师张杰说，除此以外，用户设定人数为700人，目前高铁8节车厢可乘坐人数约为560人，完全能够容纳所有乘客同时接入。
据悉，初期装车的5辆高铁正在最极寒的哈大线、隧道和桥梁最多的大西线、郑徐线上做进一步测试，预计于12月投入运营，并逐步在我国扩大覆盖范围。
编辑：刘岩
关键词：高铁;频偏;互联网产业;乘客;二十九所;多普勒;研发团队;甲型;基站;动车组
今天上午，郑徐客专进行首次载客实验运行，郑州铁路局邀请百名记者和百名网友到郑州东站进行体验。据了解，郑徐客专将于九月初通车运营。开通后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右，到达南京只需3个小时，到上海4个小时。
2016-08-18 09:57:00
记者从哈尔滨铁路局获悉，2016年8月17日，中国最北高铁哈齐高铁开通运营一周年。据铁路部门介绍，今年春运期间，哈齐高铁沿线遭遇了最低零下40度极寒天气，动车组车体防寒、底盘挂冰、车门防冻等难题成为哈齐高铁越冬挑战。
2016-08-17 14:00:53
赵占领：针对高铁上的停电事故，铁路方面应该没有相关规定，特别是对于旅客如何赔偿更是缺乏规定。杨立新：既然是高铁，既然是客运合同，本来就应当是准点、高速，现在延误两个多小时，就应当承担违约责任。
2016-08-15 10:25:00
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