央广网西安6月11日消息（记者刘涛）6月10日，陕西省政府新闻办召开新闻发布会，正式对外发布《西安国家航空城实验区发展规划（2013-2025）》。陕西省发改委主任方玮峰介绍西安国家航空城实验区获批有关情况，西咸新区管委会副主任、空港新城管委会主任王学东出席发布会。

    5月14日，中国民用航空局复函陕西省人民政府，表示支持设立西安国家航空城实验区，并将积极协助陕西省建设丝绸之路经济带航空枢纽和内陆空港城市示范区，增强西安作为丝绸之路经济带起点城市向西辐射和带动作用。

    按照规划，到2020年，航空城实验区基础设施和公共服务体系基本完善，临空经济产业体系初步形成，开放门户地位基本确立，城市框架基本形成。航空旅客和货邮吞吐量分别达到5300万人次和45万吨左右。航空制造业实现产值1500亿元，建成具有全球影响力的航空产业集群，实现航空大省向航空强省跨越。到2025年，发展环境与国际全面接轨的航空城全面建成，开放型运作方式和经济体系进一步完善，与国内外知名经济区形成密切的分工合作，形成以航空城为中心，连通国内外160多个城市280条航线网络，航空旅客和货邮吞吐量分别达到6700万人次和70万吨左右，航空制造业实现产值3000亿元，与临空相关联的高端研发制造、文化、旅游等产业年均增长20%以上。

    陕西省发改委主任方玮峰表示，建设国家航空城实验区，陕西具有三方面优势。首先是区位优势。西安居于全国的几何中心，承东启西、连接南北，在全国航线网络和铁路、高速公路网络中具有得天独厚的优势。1小时航程可覆盖中西部主要城市，2小时可覆盖全国70%的领土和85%的经济资源；其次是科教实力。科研单位和高等院校数量位居全国前列，西北工业大学等高校可为临空经济发展提供充足的人力资源。西安是国家创新型城市，又是统筹科技资源改革示范基地，目前正在积极建设国家自主创新示范区、电子商务示范城市、智慧城市和下一代互联网示范城市，为航空城建设提供了科技支撑和环境保障；第三是产业基础优势。陕西是我国重要的航空产业聚集区，已形成集大中型飞机研究、设计、试验、生产、综合保障及教学培训为一体的较为完善的航空科研生产体系。西安阎良国家航空高技术产业基地、高新区、经开区、国际港务区等国家级开发区（基地）产业集聚效应明显，为航空城发展提供了产业支撑。

    据介绍，国家航空城实验区获批后，西咸新区空港新城将继续坚持“产城一体”发展战略，将城市建设和产业发展并重，突出空港型城市功能布局，改善人居环境，实现协调发展，使国家航空城实验区在丝绸之路经济带上更好的发挥作用。“不久的将来，大家就能看到临空经济推动这片区域迅速实现城市化，一个集生产、观光、办公、商贸、居住于一体，功能齐全的全国领先的新型航空城市将逐步显现。”西咸新区管委会副主任、空港新城管委会主任王学东说。