央广网北京2月4日消息（记者 于琦）当地时间2月2日，特斯拉公司宣布，由于嵌入式 eMMC（多媒体存储卡）故障导致中控屏幕无法正常使用，将召回超过13万辆汽车。
据媒体报道，此次召回车辆是在美国加州费利蒙的特斯拉超级工厂生产的批次，其中召回的是2012年到2018年生产的Model S，以及2016年到2018年生产的Model X。
值得注意的是，此次召回是特斯拉公司成立以来最大规模的一次故障召回。
此前1月13日，美国国家公路交通安全局致信特斯拉要求召回15.8万辆汽车，并称这批车辆的中控触屏存在安全风险，当存储芯片即将耗尽容量时，部分型号的触摸屏可能会出现故障，影响倒车影像、除雾、转向信号和驾驶员辅助等功能，这些系统“可能会在恶劣天气下降低驾驶员的能见度”，或造成车祸等严重问题。
在美国监管机构的压力下，特斯拉宣布召回134951辆Model S和Model X车型，此次召回预计将于3月30日开始。
据悉，此次召回批次的车辆在MCU（媒体控制单元）中配备了8GB嵌入式eMMC，由于累积的磨损可能会发生故障，特斯拉免费将8GBeMMC更换为64GB。但是与特斯拉的许多软硬件更新不同，此次修复不能通过远程或无线方式进行。
近几年来，特斯拉产品安全问题频发。2019年9月，加利福尼亚州多名特斯拉车主向国家公路交通安全管理局提交请愿书，反映汽车突然加速问题。问题车辆涉及特斯拉Model S、Model X和Model 3车型，共计大约50万辆。
记者留意到，日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在媒体采访时也接受了特斯拉Model 3质量控制问题的质疑和批评，同时承认“在新车型的试产期间购买特斯拉可能不是一个好主意”。
随着特斯拉在美国市场进行召回，中国市场是否会同步召回还暂未可知，但特斯拉在中国市场仍处于积极扩张中。
公开资料显示，特斯拉超级工厂项目（一期）第二阶段环评报告已经获得临港地区开发建设管理委员会的许可，这意味着该工厂的动工已无障碍，建设启动在即。特斯拉上海工厂（一期）第二阶段环评报告在今年1月22日至28日期间公示，公示期结束次日便获批许可。环评报告显示，该工厂一期第二阶段的建设内容为提升Model 3车型产能，以及新增Model Y、Model 3及相关衍生车型生产。
