8月1日，记者从省交通运输厅获悉，我省南北交通大动脉京港澳高速公路湖北北段，改扩建工程开始前期勘测，拟将现有4车道扩建为8车道，设计时速120公里。
据悉，该工程全线采用两侧整体拼接加宽为主，即在现有路段两侧各新增2车道。全线桥梁84座，长约27公里，其中东西湖南桥和汉江特大桥采用左侧分离新建加宽的方式，即各新建一座大桥，实现每座桥各4车道单向通行；全线设互通立交16处，其中原位扩建13处，新增3处；设服务区7处、停车区2处，新增互通2处。工程估算总投资约197亿元。
京港澳高速是第一条贯通全省南北的大动脉，全长2310公里，湖北段于2002年建成通车。2017年，该高速公路湖北段通行车辆6403万辆，今年1-6月，在军山长江大桥维修的情况下，通行车辆仍达到了3461万辆。
长期以来，京港澳高速车流量高居不下，湖北段承受巨大的养护压力。由于货车较多，道路破损情况严重，“五一”、“十一”等节假日及冰雪灾害天气，时常出现车辆滞留等情况，改扩建迫在眉睫。
目前，京港澳高速河北段、河南段已完成4车道扩建8车道工程，湖南等省市也将道路改扩建列入议事日程。
据介绍，京港澳高速湖北段全长339公里，以军山长江大桥为界分为南段、北段，其中北段长168公里。不过，省交通运输厅公布的信息中，并没有明确北段改扩建的具体长度及开工时间，也未提及南段改扩建事宜。
相关交通人士表示，京港澳高速南段是否改扩建目前暂无定论，即将全线通车的武汉至深圳高速公路与京港澳高速并行，可以有效分流京港澳高速湖北南段车辆。
省交通运输厅官网显示，我省还将修建安康至来凤高速公路鄂渝界至建始(陇里)段、武汉至大悟高速公路河口至鄂豫界段（麻竹以北段）、蕲春至太湖高速公路蕲春东段三条高速路段。
安来高速鄂渝界至建始(陇里)段全长约10.585公里，设计时速80公里，双向4车道，估算总投资21亿元；武汉至大悟高速公路河口至鄂豫界段全长48.38公里，设计时速120公里，双向4车道，估算总投资55.31亿元；蕲春至太湖高速公路蕲春东段全长49公里，设计时速100公里，双向4车道，估算总投资57.93亿元。
《军人一分钟》
