央广网河南分网消息 近期在山西青年报上看到一篇关于山西最短的8171次列车的报道，仅有3节绿皮车厢与当前铁路发展看似格格不入，外行人对此颇有非议，但是它却承载着儿时的记忆，更传承着几代铁路人的汗水和心血。

　　在我的记忆里，每天往返在太焦线上的8171次旅客列车至今运行了20余载。记得那年临近春节，一只大手拉着一只小手费了半天劲才登上这个庞然大物，这座“绿色的大房子”对我而言是陌生的。正如那篇报道所述，远远就能听见火车哐当哐当的声音，走进车厢枣红色的胶地面，可打开的窗户，木质的座位，缓缓转动的电扇，最重要的是那淡淡的烟煤味......这些是我对火车的最原始的记忆和最深厚的感情。

　　我喜欢坐在靠近窗户的位置，不仅仅是因为这里视野广阔，一览沿途动静结合的景象。更重要的是当时当时的车窗是可以拉起来的，坐在床边感受小风袭面的快感和沿途淳朴的乡情。时间穿梭，不等你来细细品味这时的我已经登上从北京归来的高铁。窗户是打不开了，小风也无法打开我儿时的记忆。但更舒适的乘车环境与快捷的出行方式已经悄然进入你我的生活。看一部电影，打一会小盹，聊一些家常，不经意间你已到达了目的地。轻柔的声音飘荡在耳畔“本次列车的终点站太原站到了......感谢乘坐本次列车，再见。”本次旅途结束了，一只大手拉着一只小手走出车厢只需一步。看着这辆流线感极强的列车，再看一眼车门前热情服务的列车员，谁能不感慨这20年铁路的高速发展与变化。也许我的孩子对乘车的记忆是，一排排舒适的沙发座椅，一声声甜美的温馨提示，一种种似家的贴心服务.......

　　到达太原后我没有选择汽车前往老家榆社，我还是一如既往的在榆次站登上了8171次列车。虽然现在这趟列车只有三节车厢，但在这里还承载着我对火车的记忆和那淡淡的煤烟味，小风袭面带给我的感动，感动它的忍辱负重，感动他的持之以恒。8171次列车仍在缓缓的前进，铁路事业。（李彦玮）