央广网福州8月23日消息：据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，8月22日19时整，随着两列载重2392吨的货运重载列车从长乐南站出发，齐头并进驶上世界最长跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用大桥，标志着大桥荷载试验正式启动。
据了解，此次静载试验根据大桥结构特点和测试需求，布置了主梁应力、主塔应力、斜拉索索力、风、主梁挠度、支座位移和转角等449个监测点。根据设计荷载，采用货车加载以提高加载率。为避免温度影响，选择在夜间和凌晨进行轮位加载、数据采集。
福建福平铁路有限责任公司综合部工程师冯天翔：“此次进行的大桥荷载试验为静载试验，将持续六天，对主航道桥和其他2座航道桥在列车荷载不同轮位作用下的应力、索力和位移等参数、总计449个测试点进行静载测试工作，以检验大桥的整体工作性能，为验收交付提供依据。”
冯天翔表示，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥荷载试验，主要包括静载试验和动载试验。
福建福平铁路有限责任公司综合部工程师冯天翔：“静载试验是大桥成桥试验的重要检测内容，主要测试大桥在不同荷载工况下的结构变形和应力等静力响应，为综合判断桥梁结构的整体刚度、受力状态等提供基础数据，检验大桥的整体工作性能是否能够满足列车安全运营要求。动载试验将于静载试验结束后，结合福平铁路联调联试同步进行。”
平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路的关键控制性工程，大桥桥址位于平潭海峡北口，是世界在建难度最大的海峡大桥。大桥建成通车后将实现福州、长乐、平潭三地的互联互通，形成福州半小时“经济生活圈”，促进平潭综合实验区成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。
