中广网北京5月8日消息（记者吴朝晖 纪乐乐 马喆）据中国之声《新闻纵横》报道，在北京，如果你从传媒大学打车到建国门，10公里的路程，在一路畅通的情况下需要支付包括燃油附加费在内的27元。而七年前，如果你走同一段路程，打车的费用也是这些，唯一不同的是少了3块钱的燃油附加费。从2006年开始，北京的打车价格已经有7年没变了。

　　但7年的时间，很多事情却已经改变。比如相比7年前，油价已经涨了近7成；再比如，7年前的出租车远不如现在这么难打。而如今，北京的出租车价格终于也要变了。

　　昨天（7日），北京市发改委公布北京出租车价格调整的听证方案。方案涉及出租车租价、高峰时段低速等候费、预约叫车服务费等三方面的价格上涨。但备受关注的出租车份钱没有变化。

　　针对出租车价格调整，北京市公布了两个方案。方案的相同之处在于，都将现行北京出租车3公里10元的起步价上调为3公里13元，与目前上海的出租车起步价相同。对于起步价的调整，在北京干了20年出租的赵师傅很是赞同。

　　赵师傅：20年前上车就是10元，你现在还是10元。稍微调点，我就能松快一点。

　　两个调价方案的不同之处是，在起步里程后，每公里的计费。方案一是由目前的每公里2元提高到2.3元，方案二是提高到2.6元。不论是每公里2.3元，还是2.6元，总体上都没有超过国内最高的计程水平。经测算，按2.3元的方案，乘客每运次平均增加支出3.3元，司机增收1400元左右；按2.6元的方案，乘客每运次平均增加支出5.1元，司机增收2300元左右。而从乘客乘坐距离统计，两个方案调整后70%的乘客每次增支低于5元。在采访过程中，出租司机更倾向价格更高的，每公里2.6元的方案。

　　司机：现在油价高，2.6元比较合适，因为调这一次，省得每隔两、三年，又再调。

　　司机：还是2.6元好，2.3元等于象征性的，没涨。过去油才多少钱，现在的油都快8元了。