靠右站立、让出左半侧扶梯供通行，在北京等城市的地铁站这是被宣传多年的常识。因为这条至今仍在广播的公约，电梯上人贴人的盛况不再，但现在这条公约有可能被否决。

　　几天前，广州地铁官方微信发布一篇题为“为什么乘坐扶梯不提倡‘左行右立’？真相你肯定想不到”的文章。文中称，国内某地铁统计数据显示，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。据介绍，扶梯在设计时虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。

　　“左行右立”带给人们什么？首先是秩序。早晚高峰的地铁站扶梯口往往聚集与其他人员密集场所类似的水滴状人流，但开行的电梯上水滴里总能分出细流，整齐的一列站队甚至屡屡令人感动。其实出入地铁和其他公共场所的人群大抵是相似的；人群间的所谓“素质”高低，平均下来恐怕也不会有统计学意义上的差异。差别就在规则。

　　人们听惯了“请靠右站立，让出左侧通道”的大喇叭，偶有疏忽者往往被旁人行以注目礼，甚至被后来者提醒“麻烦靠右让一下”。有规则保驾，普通人间出于“文明”的互相督促才有可能。扶梯上秩序井然，为什么扶梯口仍然乱作一团？这不就是因为地铁站里从没张贴过“不要在扶梯口聚集”的宣传画，大喇叭里也从没发出过类似呼吁。规则不在级别的高低，“保持电梯秩序”的安全警示只需小小的宣传和约定一样力道万钧；规则的有和没有差别却很大。扶梯上的公约一旦取消，距离扶梯口的原始状态还有多远？

　　诸多一线、二线城市若干年来倡导“左行右立”，一定曾有过秩序和效率的双重考量。一朝取消当然不是不可以，有两个问题却还没有得到回答。第一，如何用“排成一列”的同等力度来宣传“排成两列”的新风俗？如何简明宣讲动摇根深蒂固的习惯的必要性，以避免“站一列”和“站两列”的人之间的互相鄙夷甚至可能发生的龃龉？第二，当“站两列”成为规则，在电梯上加速通行的可能性急剧降低，通过步行楼梯快速通过真的能成为一个选项吗？一些距离地表遥远、动辄挖出数十级台阶的地铁站难道要成为赶时间的人们的田径场吗？

　　呼吁扶梯上的乘客不再单侧站立的出发点是明确的：降低电梯维护成本。但显然，在一些人算经济账的时候，文明账、习惯帐、方便账被视为无物。改变习惯、因为接收新规则的时间差而对同行陌生人的敌意、每一次为赶时间而咬牙爬的超长楼梯，对老百姓来说，每一项都比电梯的维护更值钱。事实上，有电梯公司人士介绍，当前扶梯都可设置上行或下行方向。只要维护者定期轮转扶梯开行方向，这个月的“左侧”变成下个月的“右侧”，所谓磨损真的算个问题吗？改变别人，哪怕劳师动众，口号振振；却不低头看看，改变自己，举手之劳。（记者沈静文）