央广网北京2月24日消息（记者栾红 实习记者田婧莹）据中国之声《新闻晚高峰》报道，打车软件的烧钱之战不断升级，上周，嘀嘀打车和快的打车的价格战似乎已经到了白热化阶段。北京市交通委也发布规定：每位出租车司机只能使用一款叫车软件。

　　 昨天，很多嘀嘀打车用户反映：遭遇了支付不了的状况。有人猜测是银行断了链子，有人猜测支付软件失灵，有人也猜测是否因为交通委的新规？

　　“系统正在升级，请乘客付现金”，昨天，很多人在使用嘀嘀打车时遭遇不能使用微信支付的情况。乘客李先生说，试了好几次都没有成功。

　　李先生：反复试了好几次都是这样，包括反复退出再打开这个程序，都是这样。

　　有司机告诉记者，因为支付问题，他与乘客困在车里20分钟。

　　也有的司机放弃，让乘客回家付。

　　齐师傅：我就说你拿着票走吧，有空再给我打过来。

　　为什么会出现这种情况呢？嘀嘀打车市场部总监卓然否认与北京交通委和其他因素有关，表示系统正在升级。

　　嘀嘀打车：昨天在整体升级。接口可能有些迟缓。对，一个是让支付顺畅，一个是订单量在不断攀升中保证更好地服务。因为订单一直在攀升，我们要为后面的后期提升做准备。

　　今天上午10点钟，嘀嘀打车官方微博发布声明，称昨天大约有300万单次受到服务不稳定的影响，并承诺补偿叫车成功微信支付未成功的用户。

　　烧钱大战在继续，飞快的订单是否也给快的打车造成了困扰呢？对此，快的打车公关负责人李敏表示，目前的确正在处理服务器扩容问题，不过保证无缝连接，不影响用户使用。

　　李敏：主要就是订单量涨得太快了。去年年底，我们每天的订单也就五十万最后，到现在每天的订单已经涨到十倍以上了。增长量是特别特别特别大的。导致我们的服务器，确实一直不够用。现在我们在紧急扩容，带宽，包括服务器，估计最近也就一两天就能解决了。 

　　打车软件遭遇系统考验，支付宝情况如何呢？支付宝公关经理张道生表示，肯定不会有问题。

　　张道生：每天也就几百万单这样的数据的话，对于支付宝来说一点问题都没有。我们现在的系统处理能力已经达到每分钟100万笔了，这种速度跟工行是相当的。

　　巨头争抢市场，补贴巨额，很多人都在想，什么时候巨额补贴会结束？支付宝公关经理张道生说，支付宝没有制定具体目标。市场扩展时期，现在支付宝最大的竞争对手是用户的打车习惯。

　　支付宝：打车软件市场都还处在一个平易期，如果是很成熟了的话就不会有这么激烈的竞争了。在这个过程当中，看着这两家好像打的很激烈，看着很热闹，但是对他们来说真正的对手都不是对方，而是传统的打车习惯。