央广网北京2月21日消息（记者纪乐乐）据中国之声《新闻纵横》报道，曾几何时，出门就打车，这事总得让人掂量掂量。谁都知道打车舒服，问题是跟坐公交车比起来，这经济上实在承受不起。不过现在，随着 “嘀嘀打车”和“快的打车”这两款打车软件出现在越来越多的智能手机里，这个情况就开始改变了。

　　当然，归根结底，是因为这两款软件背后是微信和支付宝两大支付平台的较量。今天你返10块，明天我返11；你返11，我返12。快的打车甚至喊出了“永远比同行多返一元”的口号。

　　于是，在不少城市的很多出租车上，你都能看到这样的场景：司机在前挡风玻璃上贴着不是一个，而是至少两个手机支架，同时盯着两台手机，一个开着“嘀嘀”，一个运行“快的”，以便活儿一来，伸手就能接单。

　　所以问题就出现了。净顾着抢业务了，车辆行驶安全却大意了。要知道，甭管开车坐车，最重要的都不是要那点钱，而是安全。司机这样一边开车一边盯着屏幕，还得时不时伸手摁两下手机，安全隐患可想而知。对此，北京市交通委运输局昨天明确表态：每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。这样的规定，应该如何来理解？

　　北京市交通委日前表示，为了确保出租汽车运营服务安全，今后每辆出租车只允许安装一个手机叫车终端。驾驶员抢应手机电召业务时，要在保证行驶安全的前提下进行。对车内安装多个“手机叫车终端”的问题，立即进行整改规范，严格执行“一车一终端”的规定。目前这一规定已经下发到出租汽车企业。一位金建出租车公司的张师傅表示，公司已经开会传达了此事。

　　张师傅：公司开会了。都知道。交通委的文件，一辆出租车只许用一个软件终端，只能用一个打车软件不能用俩。公司内部先自查。说是说路上可能要查，目前还没开始呢。

　　对于“一车一终端”， 交通委有关负责人解释并不是说不允许司机在手机上安装多个软件，而是不允许同时使用多个手机，屏幕多了自然会影响车辆的行驶安全。出租车司机对此各有说法。但是大多数司机都表示，同时用多款打车软件确实容易分散注意力，对行车安全造成影响。

　　出租车司机李师傅：问题是，你总是在开着车。一款（软件）还凑活，有的一下弄两三个手机，这响那响，太分散注意力了。

　　对这个政策的出台，快的打车公关总监叶耘认为从安全性上来讲是件好事：

　　叶耘：当然从安全性来说，干扰的因素越少越好。为了大家的安全，我觉得这个（政策）是好事，我们也一直在提醒司机。但是如果说，特别像去年的时候，打车软件那么多，同时开三四个那肯定不行。

　　上海金融与法律研究所研究员刘远举也认同这个观点：

　　刘远举：从安全性上来讲，一个车装一个软件当然是最好的。