中广网北京4月16日消息（记者赵子忠）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2012年3月9日，对于飞行员江义宽来说，这一天惊心动魄，永生难忘。12-04-16新闻和报纸摘要全文>>>

　　下午2点50分，江义宽驾驶战机呼啸而起， 2点50分42秒，战机爬升到300米高度时，突然“砰”的一声巨响，机身一阵剧烈抖动，江义宽的心猛得揪了一下，他迅速向塔台指挥员报告。

　　江义宽：1号，我的飞机震动了一下。

　　紧接着战机故障的信息扑面而来，报警声响起，警告灯亮了。已经安全飞行2177多小时的江义宽迅速作出判断，可能是左侧发动机出现故障。

　　连续几次呼叫塔台都没有应答，耳机里传来的只是自己越来越急促的呼吸声，前方是民航机场，航路密集；下方是江南古镇，人口众多。战机上还有大量航油，一旦操纵不好，会酿成巨大灾难。危急关头，容不得任何犹豫和迟疑。江义宽立即调整方向，向左侧水域飞去。

　　他当机立断，关闭左侧发动机。只靠右侧发动机飞行，尽快着陆。

　　江义宽通过预先协同的方式，发出请求紧急着陆的信号。他屏住呼吸，将战机调整平衡，接着压杆，放起落架，战机对准跑道轻轻着陆，滑行，关车，战机稳稳地停在跑道上，这时的时间是下午2点59分，江义宽凭借智慧和勇气创造了9分钟空中历险的奇迹。

　　记者：你整个情况处理得不错，当时紧张吧？

　　南京军区空军某部政委谢翔告诉记者，过硬的综合素质让江义宽战胜了死神，避免了一场重大事故的发生：

　　谢翔：江义宽完全可以跳伞，但他想都没想这个问题，就是一门心思想把飞机给飞回来，体现了对国家、对人民那种负责的精神。

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