中广网昆明7月19日消息（记者王茂盛 陈鸿燕 贾宜超）据中国之声《新闻和报纸摘要》6时31分报道，西部大开发十年，云南从“内陆边陲”变成中国面向西南开放的前沿，建设“桥头堡”，交通打先锋。10-07-19新闻和报纸摘要全文>>>

　　“山间铃响马帮来”曾经是云南交通的真实写照，交通落后一度是云南经济落后的主要原因之一。 西部大开发十年，云南省累计投入2500多亿元资金进行交通建设，云南省省长秦光荣说：“云南是中国西南的重要门户，云南省委省政府（将）加快推进中国连接东南亚、南亚的国际大通道建设，深化云南和周边国家和地区的全面开放合作。”

　　西部大开发10年，云南高速公路里程达2500公里，居西部第一；铁路形成“四入省一出境”格局；民用机场开通12个，国内外航线达200多条，水陆空全面推进，打通对外开放各条经脉，“内陆边陲”成了“开放前沿”。如今在云南的许多展会，身着特色民族服装的东南亚、南亚客商随处可见。“（我们）缅甸有非常丰富的资源，确实希望能够跟云南作进一步深入的合作。”客商告诉记者。

　　“蔬菜换石油”“鲜花换水果”“冷果换热果”……云南对外开放的深度和广度不断拓展，目前，已同世界上120多个国家和地区建立了经贸关系，进出口总额实现跨越式发展，04年到08年从20多亿美元增长到96亿美元。随着中国—东盟自由贸易区于今年1月1日如期建成，云南省作为中国与东盟连接的枢纽优势进一步凸显。

　　云南大学国际关系研究院院长刘稚表示：“随着中国对自由贸易区建设的深入，要求处在国内外区域合作叠加部分的云南，要把国内的区域合作和国外的区域合作联通；要使这两个合作机制接轨。”

　　转方式，调结构，促发展，云南正在加快建成中国面向西南开放的重要桥头堡。云南省省长秦光荣表示：“我们将不辱使命、奋发有为，全力打造我国向西南开放的国际通道、产业基地、合作平台、和文化交流的窗口。”

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