3月28日上午11时，在阜阳市颍州区西湖镇高铁建设现场，伴随着轰鸣的机械声，中国中铁十局郑阜高铁首榀箱梁成功架设，标志着郑阜高铁安徽段全面进入架梁施工阶段，拉开了郑阜高铁建设的新篇章。
郑州—阜阳高铁，由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接到阜阳西站，全长277公里，2016年开工建设，预计2020年12月建成，全线投资427.2亿元。郑阜高铁安徽段全长65公里，设计速度350千米/时，主要工程包括5千米路基和2座总长约60.7千米的桥梁，全部在阜阳境内。
郑阜高铁作为合肥、郑州“米字型”高铁网的重要组成部分，将实现沿线地区至省会城市“一小时通达”，有力地推动安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文化交流，助力豫东南、皖西北打赢“脱贫”攻坚战，促进中原经济区国家战略的实施。
据悉，中国中铁十局承建的郑阜高铁站前2标管段正线长32.9千米，商合杭联络线长4.66千米，主要工程内容为桥梁、路基及阜阳西站施工，工程造价款23.9亿元，工期40个月，2016年9月开工，预计2019年底竣工。该标段位于安徽省阜阳市境内。
目前，阜阳正在建设的高铁——郑阜高铁和商合杭高铁，预计均要到2020年通车。届时，阜阳将成为连接郑州、合肥的中心城市，也将真正成为中原经济区门户城市。同时，郑阜高铁与商合杭高铁连通，从北京经郑州、阜阳、合肥等中部城市可直达杭州，不仅促进阜阳“颍州西湖”的旅游发展，带动沿线“脱贫致富”，也为中部崛起打开了通往东部发达地区的重要门户。
编辑：
徐鹏
关键词：
郑阜;第一架;安徽段;中原经济区;米字型
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