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一、长城汽车的“风险路”

    长城汽车工业园的主楼前有一条马路，满目绿植，车来车往，平坦宽阔，但醒目的路标提示，这条路叫“风险路”。主人介绍这是为了提醒自己，成绩面前仍然时刻行走在风险之上，尽管2011年长城皮卡的市场占有率达到30.9%，连续14年蝉联全国销量榜首，长城的赛弗SUV几乎占据了我国10万元以下SUV的空当，上市一年销量就超过了3万辆。尽管如此，每名员工在进入厂区，第一步还是迈在“风险”上。同样类似的还有研发大楼前的“精益湖”、汽车产区内的“品质路”和“沟通路”。

    普通的路标也许并不代表什么，但自此却能见到中国民族汽车工业的道路上，民营企业从草根长成大树凝聚的些微力量。
二、英利电池的“熊猫牌”

    在今年的上海国际光伏展会上，英利集团展出的一款单晶硅高效太阳能电池组件受到业界广泛关注，它的光电转换效率最好状况下提高了15%，成本却降低了30%。，这款电池有个响亮的名字——“熊猫电池”。英利首席技术官宋登元说，这意味着这种能双面发电的技术目前只有中国人掌握，是一种国宝级的技术，因此赋予“熊猫”的名字。除了“熊猫计划”，目前箭在弦上的是“藏羚羊计划”，同样以国宝命名，应用到生产线后将再为全球多晶硅太阳能电池转化率提高1个百分点。面对来自美国和欧盟的双反调查和1300亿巨额罚单，英利说能做的是继续让技术上的持续创新和领先保持产品质量和成本控制方面的独具优势。

    “熊猫电池”、“藏羚羊计划”，全球最先进的高新技术产业以此命名。拥有两个国家级研发重点实验室和每年300多项科技产品出炉的英利来说，我们见到的不只是光伏行业的领跑者，还有一份民族工业的赤子情怀。
三、中国唐车的小标签

    在诞生了我国第一列“和谐号”的装配车间里，一节节动车车厢整齐排列在生产线上，装配车体的每个螺丝、每个部件安装处甚至小小的接线位置都贴着一个醒目的小标签，标签上加盖着一个工人的名字。一位正在接线的小伙子介绍，姓名代表负责安装这个部件的员工，颜色代表不同科室，接完一段线后，小伙子在电缆插接部位郑重贴上了自己的名字。

    在唐车128年的发展史上，曾诞生了中国第一台蒸汽机车——“中国火箭号”，中国第一辆客车——“銮舆龙车”。 1994年中国铁路第一次提速至今的6次大提速，每一次都提供了新型客车。2008年8月，时速350公里动车组在京津城际铁路投入运营，实现了世界最高运营速度的安全运行。作为我国高速动车组研发基地和最大的生产制造基地，每月8列时速350公里的动车从这里开往全国各地。

    一个姓名的小标签并不起眼，但我们看到的是一套安全溯源机制，是对生产工序近乎苛刻的要求，也是中国铁路事业安全的门槛和标杆。

    在首钢的生产车间，在曹妃甸25万吨铁矿石码头，在唐山的阿克凌海水淡化厂……我们的采访路线被许多生产一线的细节包围，这些经济转型中的触角让我们看到了工业领跑的不竭动力，看到了强势出击的特色产业，看到了一个又一个新的经济增长点。（作者：中国之声刁莹）