导读：随着私家车保有量的增加，消费者对汽车的投诉也随之增长。据中国消费者协会刚刚公布的2011年全国投诉情况显示，汽车投诉量再创新高，此外银行服务、网络团购、快递、宽带等都是消费者投诉的热点，《天天315》本期关注：令消费者最为不满的消费行为。

　　中广网北京2月18日消息 据经济之声《天天315》报道，最近中国消费者协会公布了2011年全国各级消协组织所受理的消费者的投诉情况，针对汽车的投诉量同比是增长了19.2%，是投诉量同比上升幅度最大的一类商品。行车安全问题、银行服务、快递、网络团购、宽带等等这些领域也现在慢慢成为大家投诉的热点，消费者怎样擦亮双眼明白消费不落入商家设置的消费陷阱呢？中国消费者协会投诉部的主任邱建国、副主任皮小林和北京岳成律师事务所的张新岩和大家一起来交流。

　　汽车投诉这几年一直是呈上升的势头，最为突出的第一类问题就是产品质量问题，即售前就存在的问题，从投诉数据上占到了54.7%，比重相当的高。第二类问题属于售中的问题，售中问题是各个企业营销时做一些虚假承诺与宣传，有时巧立名目给消费者设置一些陷阱。第三类问题属于售后，车出了问题，一些企业在履行责任方面打了折扣，把三包变成一包，还有该召回的产品召回的比例还远远的不够。

　　律师有话说：所购车辆不能正常行驶可要求商家承担违约责任

　　江苏的一位赵先生在2011年2月买了奔驰C级C200k优雅型，买车半年刹车突然出现问题，他在11月7日的时候去4S店进行检测，关于如何来做处理或者怎样赔偿到现在都没有任何的答复。消费者如果遇到这样的问题通常应该怎么样做维权？

　　张新岩：根据合同法的相关规定，消费者所购买的车辆如果出现比较严重的质量问题，不能够达到正常行驶的购车目的时，就应当认定是存在质量瑕疵的，应当要求4S店来承担违约赔偿责任。主张这个责任的方式，我们首先就要看双方在购买车辆的过程当中，特别是签订购车合同时是否对车辆的质量和违约责任进行了约定，如果没有约定的情况下，根据法律规定，消费者是可以合理选择要求4S店承担修理、更换、退货或者是减少购车款等相应违约责任。

　　因为汽车质量不过硬，再加上售后服务不到位，一些新车刚过保养期可能就会出现质量问题，消协副主任皮小林表示这类投诉确实比较常见。

　　皮小林：在新车销售的时候，厂家一般有一个质量的保证期限，六万公里或者是三年、四万公里或者两年。这段时期，消费者正常使用的情况下，如果汽车出现了一些质量问题，厂家、经营者都要承担相应的责任，如负责免费维修、赔偿相关的责任。不过有时刚过厂家承认的期限，汽车发动机、空调、变速箱等等就出现问题了，出问题以后维修费用是很高的，而且这些费用都要消费者来承担，消费者确实难以接受。

　　专家有话说：经销商加价售车 消费者要理性冷静消费

　　去年9月份安徽的消费者向栏目反映，他在汽车经销商这个地方买了一个品牌的汽车，按照生产厂家市场的指导价是28.3万，结果经销商让消费者贷款买车，而且最终买车的钱加到了38.6万。针对汽车加价销售通常有些什么花样，邱主任作出了解释。

　　邱建国：这个经营方式也是根据市场需求，消费者对某一个款型的车需求量比较大，生产可能供应不上，这就提供了加价的空间，想要快提车需加价。卖一辆车本应是明码实价来卖，开发票应该花多少钱开多少。而现在不是，开发票按照厂家指导价开，其余加价的部分可能连发票都没有，要发票还得排队，这种方式我觉得是法律法规应该规则的。政府部门、消费者协会、新闻媒体应当加强对消费者消费引导，引导消费者科学消费、理性消费，这种科学消费反过来可以引导企业的营销模式。

　　皮小林：如果是遇到这种汽车销售上的加价，现在也没有很好的办法，规避消费陷阱，可用三个关键词，一个是冷静，一个是心细，一个是拒绝，要在适当的时候学会拒绝。大家还是要理性消费。