央广网天津6月24日消息（记者褚夫晴 实习记者周言聪）6月23日，我国北方首个国家级船员评估中心——天津海事局船员评估中心正式启用，对于提升国际航运软实力、助力我国船员队伍高质量发展具有重要意义。

据了解，天津海事局船员评估中心是北方首个国家级船员评估中心，配备360°全景航海模拟器、自动化机舱、超大型油轮模拟器、双燃料轮机模拟器等国际先进的软硬件设施，共建设驾驶、轮机和船舶电子电气专业三大类17个综合评估室和280个机考机位。

360°全景航海模拟器（央广网发 周言聪摄）

多个全国首创 评估设施国内领先

作为北方首家国家级船员评估中心，该中心在国内首次实现电子海图、航次计划、航线设计、货物配积载计算、雷达和航海仪器、GMDSS、航海气象、轮机模拟器8个主要科目的智能评估，智能评估项目占比最高，评估智能化水平国内领先、国际一流。

最值得一提的当数全国首个驾驶台与机舱“实时联动”系统。该系统可以全程模拟船长下达指令后，甲板部和轮机部船员协同配合，一体化操作船、机、电、通讯等各设备，覆盖场景从航次规划到应急处置，让考试从“单人操作”升级为“团队协作”，真正实现“考即所用、用即所考”。

全国首创的实物仿真自动化机舱也是该中心的一大亮点。通过软硬件深度协同，提前预设1000多个故障点位，并通过模块化考核的“分系统、分任务、分步骤”实操排故流程，可以让考生实时发现问题、解决问题、验证答案，实现故障诊断与排除能力的精准评估。此外，整个机舱可以在无油无水的情况下运转，既高度还原船舶动力系统运行效果，又打造出零污染、低能耗、高安全的绿色实训场景。据估算，每年将节省燃油200多吨，为推动船员培训向智能、绿色、高效转型迈出关键一步。

此外，国际领先的360°全景航海模拟器，不仅可以模拟全球超150个港口、200多个船型，高度还原任意复杂航道、极端气象与海况，还同步搭载DP系统、OSV模块和驾驶台翼桥操作系统，为今后我国独立自主开展相关培训和考试评估奠定了基础。

中心内景（央广网发 天津海事局供图）

减少人为干预 筑牢公平公正底线

为确保考试评估结果公平公正、科学权威，天津海事局船员评估中心充分运用智能化技术手段，着力减少人为干预因素，切实维护船员考试公平公正的根本底线。

据介绍，该中心创新搭建了国内首个航海仪器智能评估系统、国内首个电子海图智能评估系统、国际先进的货物积载与系固智能评估系统等，可以全程跟踪记录船员操作行为并自动客观生成评分结果，在提高评估效率同时避免人工评分的主观偏差。

“我们还建设了智能化的船员考务系统和评估评分系统，实现了考务安排、考试组织、考官调派、考试评分等方面的全任务联动、全流程管控。”天津海事局船员处处长李智青介绍。

对接航运发展 预留升级优化空间

天津海事局船员评估中心立足天津、辐射北方，以船长、轮机长等海船管理级船员适任评估为主，兼顾操作级船员适任评估。

该中心评估场景不仅涵盖散货船、集装箱船等常规船型，还创新引入了LNG、LPG、双燃料等新能源船型，为未来特种船舶考试评估做好布局。

“我们在充分调研的基础上，深入考虑今后船舶发展专业化大型化趋势，不仅对可预见的船员培训和评估项目进行了前瞻性配置，还预留了相关软件及船模研发平台接口，可以精准对接航运发展需求，为智能船舶、绿色船舶等新型船舶培养和储备高素质、复合型船员人才。”李智青表示。

下一步，天津海事局将按照“高度智能化、深度集成化、评估协同化”的发展方向，全力打造国内领先、国际一流的船员评估新标杆，聚焦提升高端航运服务能级，赋能天津北方国际航运核心区建设提质跃升，为我国船员队伍高质量发展提供坚实保障。