央广网天津1月20日消息（记者周思杨）1月19日10时，一列满载不锈钢管材、家电的货运列车从位于天津东疆综合保税区的中铁天津集装箱中心站出发，由霍尔果斯口岸出境至哈萨克斯坦阿克套港，最终经里海海运至阿塞拜疆巴库，全程距离大约7000公里，全程运输时效约20天。这趟列车的发出，标志着天津首列南通道跨里海中亚班列成功发运，是天津市积极参与跨里海国际运输走廊建设的重要举措，为加强天津市与中亚、高加索地区国家互联互通增添了稳定快捷的货物运输新通道。

班列首发现场（央广网发 天津东疆综合保税区供图）

天津作为欧亚大陆桥的重要东部起点，具有海陆双向连接优势，是打造我国北方地区陆海新通道的重要窗口，更是面向东北亚的开放桥头堡和国际枢纽港。2025年10月，天津中亚班列纳入图定计划，为此次南通道跨里海中亚班列开行夯实基础，实现“海—铁—海”多式联运发运模式，为天津海港型华北区域中欧班列集结中心建设注入新动能。阿塞拜疆巴库是连接欧亚大陆的重要节点，也是中亚的物流交通枢纽，在国际贸易和物流运输中占据重要地位。货物由天津发运至巴库后可分拨至亚美尼亚等高加索地区、中东地区、土耳其等地，进而连接欧洲物流网络，进一步加强了我国北方地区与中亚、欧洲市场的联系和贸易往来通道。

作为天津市中欧、中亚班列的重要始发地和承载地，天津东疆综保区近年来依托“自贸区+综保区+港口”的综合优势，充分发挥班列平台公司作用，全力畅通中蒙俄特色线路开行，积极拓展班列通道，落地“保税+班列”等特色化发运模式，高效服务本地生产制造企业及适铁产业发展，入选《天津市服务业扩大开放综合试点第四批创新实践案例》，以中欧班列高质量运营助力天津市港产城融合发展战略。

2026年是“十五五”开局之年，天津中欧（亚）班列在新年开通新线路，为进一步稳定国际供应链、产业链和促进区域经济、外贸发展发挥重要作用。下一步，天津中欧（亚）班列将深度参与跨里海国际运输走廊建设，拓线路、增频次、提时效，丰富“班列+”发运模式，逐步打造联通更多中欧、中亚地区“一带一路”国家经贸往来的物流新通道，在新起点上为打造联通国内国际双循环重要战略支点擘画新蓝图。