日前，天津滨海汽车工程职业学院副校长赵春田做客《立德树人启航新征程——2023天津教育巡礼》访谈栏目，分享了学校近年来通过科学布局专业结构等举措，深耕汽车领域人才培养模式创新，为我国汽车行业发展提供了优秀的人才储备以及在产教融合、校企合作等方面的喜人成绩。

天津滨海汽车工程职业学院是2017年经天津市人民政府批准，教育部备案成立的全日制民办高等职业院校，是教育部第三批现代学徒制试点单位、天津市高等职业院校提升办学能力项目建设单位和创优赋能项目建设单位。学校根据天津市区域经济发展和行业企业对技术技能型人才的需求，规划设置了汽车工程学院、康复学院、信息工程学院，并依据学院专业（群）建设规划，科学合理布局专业（群）结构，全面对接和深度融入汽车全产业链，融入康复医疗行业和大数据应用行业，目前共开设19个专业及专业方向，在校生规模1万余人。

学校景观（天津滨海汽车工程职业学院供图）

优化师资队伍 提升硬件水平

赵春田表示，学校自建校以来就非常重视提升硬件环境水平与着力培养优秀师资力量。“在优化师资队伍方面，我们全年实行线上线下滚动招聘，积极引进一批博士、硕士研究生和副教授及以上的高层次人才，同时聘请一批教授、研究员等专家学者作为校聘专家，聘请企业高管、企业导师和能工巧匠到校任教。学校鼓励教师申报职称、取得职业资格证书与职业技能等级证书，逐步完善教职工队伍结构。目前，我们的‘双师型教师’在专业教师总占比方面达到75%以上。”

学校通过选派教师到企业挂职锻炼、社会实践和专题进修等形式，增强教师实际操作能力，增强教师理论与实践紧密结合的本领，更好指导学生知行合一。依靠企业办学优势，学校发挥汽车“主机厂”、4S店和康复中心作用，打造出一支高水平的“双师型队伍”，带动了学院教学、科研水平提升，还通过“二级学院”管理模式，在师资队伍建设、教学改革、专业建设、教学团队建设、绩效考核等多个方面具体落实，提高了教师的积极性和创造性。

在谈到基础设施建设时，赵春田说，学校依托行业走产教融合之路，紧密联系企业，按照“对接产业（行业）、工学结合、提升质量，促进职业教育深度融入产业链，有效服务经济社会发展”的发展思路，以专业技术理实一体课程为保证，建设了集教学、实训、培训、职业资格认定、生产服务、承办技能大赛和技术服务七大功能于一体的生产性实习实训基地。

2022年，汽车工程学院投资2000余万元，建设集“教学、演训、实战”为一体的新能源汽车产教融合综合体，引进理想汽车、长城汽车等品牌，实现教学模式和经营模式一体化，场景实战和业务推广并行，有效促进了学生技能成长。信息工程学院则拥有集“学训产赛”于一体的大数据基础实训室、大数据综合实训室、电子商务综合实训室及物联网综合实训室。2023年，学校陆续建成人工智能创新实训中心、产教融合大数据综合服务中心、电子商务直播室、综合布线实训室、智能家居实训室等。此外，康复学院还投资建设了情景教学中心、医疗综合门诊、口腔诊所等教学基地，在对外营业的同时提供岗位教学实践机会，实现学、做、产、岗一体化培养，增强学生就业能力。

汽车工程学院实训课教学（天津滨海汽车工程职业学院供图）

深化产教融合 培育专业人才

自建校伊始，天津滨海汽车工程职业学院就把深化产教融合、强化校企合作作为办学重点，赵春田说：“学校坚持产教融合、岗位培养的教育理念，坚持‘入学即入职，毕业即精英’的人才质量目标，充分发挥企业办学优势。特别是在汽车相关专业领域，学校对接优质企业资源，从市场竞争、人才需求出发，以定制定岗培养为目标，总结和丰富了汽车类专业人才培养的新模式。”2020年以来，学校通过开展现代学徒制试点工作、启动产业学院、“产教融合2.0”创新发展战略发布、成立产教融合专家委员会等举措，凸显了办学特色。

天津滨海汽车工程职业学院产教融合专家委员会成立仪式（天津滨海汽车工程职业学院供图）

2020年6月，学校与奇瑞汽车共建产业学院，面向研、产、供、销全链条，实行全流程闭环式管理，校企双方齐抓共管。多年来，双方联合培养建模员、设备管理员、品质检验员、销售体验师近500人。2021年11月，学校与长城汽车股份有限公司立足新能源汽车产业发展需求，成立“绿智产业学院”。2023年初，学校新能源汽车技术专业获批天津市首批产教融合专业，标志着学校与长城汽车在校企合作办学方面迈出了关键一步。

2023年3月6日，学校与理想汽车合作的“维修专家和服务专家产教融合定向班”正式开班授课。通过产教融合定向班，学校与企业共同组建了“双师型”师资团队、打造场景化的专属学习和实训场地，开启了产教融合创新发展的新篇章。6月6日，学校与天津市汽车后市场行业协会发起，联合北京汽车配件业商会、河北省汽车配件行业协会、河北省新能源汽车行业协会，共同成立了京津冀汽车后市场产业学院，标志着学校在京津冀汽车后市场领域迈出了关键一步。

“学校的专业设置紧跟科技发展趋势和市场需求，坚持深化产教融合与校企合作，不断拓展行业头部企业，全面推进定向、精准的平台化培养模式，得到了用人单位一致认可。”赵春田说道。

信息工程学院实训课教学（天津滨海汽车工程职业学院供图）

培训贯穿“全流程” 育人模式“终身制”

“为了更好地服务行业企业，保证毕业人才符合企业实际岗位需求，并能够为企业可持续发展提供产学研多领域支持，学校在教育模式与课程设置上进行了多项针对性优化。”赵春田说，学校在汽车产业学院人才培养过程中，实现“双师教师赋能，专家强化实操，学生精于实战，业绩验证实效”的产教融合新模式，实现教学做一体化。比如，汽车技术服务与营销专业的毕业生在企业就业后，利用学校培养的短视频营销技能为奇瑞新能源汽车从抖音号申请、短视频内容策划、拍摄、剪辑、发布和运营策略上进行营销创新，取得了非常好的市场效应。

同时，学校在合作企业推行“终身制”培训制度，帮助企业在生产、销售和服务等各阶段开展职工技能提升培训，提升企业职工整体技能水平，增强企业人力资源竞争力。此外，学校通过企校深度融合，挖掘双方优势资源，聚焦培育专业与岗位相适应、能够良好匹配的优质人才，形成人才育成、良性供应、企校学三赢的人力资源供给创新模式。

“职业院校汽车类专业是我国汽车产业技能人才最重要的供给源，我们要坚持用市场化思维办专业，推动职业教育、学生就业与市场人才需求的精准对接，培养出综合素质强、适应能力优、专业底子厚的复合型人才，为整个汽车行业发展提供更强大的人力支撑。”赵春田说道。（李一梅 陈红）