央广网天津4月21日消息（记者韩雨晨 张强）内燃机作为人类工业革命的重要发明，经历了漫长而辉煌的发展历程。它不仅是汽车、船舶、工程机械和农业机械的心脏，更是石油、钢铁等相关产业的动力之源，深海探测、极地科考、军事装备等领域的内燃机也为人类探索未知世界提供了强大动力支持。从它诞生的百年来一直书写着不朽的传奇，推动着人类社会的进步。2024年4月20日，由中国内燃机学会与天津大学共同主办的世界内燃机大会在天津举办，内燃机正经历不断探索、勇往直前的精彩蝶变。

2024世界内燃机大会现场（央广网记者 张强 摄）

开放共享 共商内燃动力发展大计

内燃机行业的持续创新和广泛应用，推动了全球经济的蓬勃发展，勾勒出人类文明的壮丽画卷。目前，我国已成为全球规模最大、产业链最完整的内燃机制造世界第一大国。但与此同时，内燃机是石化燃料消耗大户，也是碳排放的“主力军”。

随着全球温室效应加重，降低碳排放成为动力能源领域发展主旋律。多元化动力技术发展突飞猛进，内燃机必须满足更高效、更清洁、更智能、更可靠的社会发展要求。“双碳”目标下，内燃机发挥怎样的作用，又该如何应对转型？

发展之困，当有发展之问；发展之惑，当有发展之策。世界内燃机大会应运而生。

世界内燃机大会由中国内燃机学会于2018年发起，是世界各个国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。大会每三年一届，涵盖国际学术交流、高峰论坛、技术成果推广、高端产品展览和现场技术考察等活动，旨在为世界内燃机及其相关行业搭建协同创新、和谐发展的综合性平台。

此次大会，来自世界内燃机行业的顶级科学家、企业家、专家、学者等广大科技工作者齐聚天津，以“绿色 可靠 智能 高效”为主题，共同探讨技术热点、难点，进一步提升我国内燃机领域在国际上的话语权和影响力，助力内燃动力与其他动力技术融合创新、内燃机全产业链协同发展。

勇攀高峰 天津大学潜心科研报国育人

渤海之畔，胜友如云，高朋满座。从内燃机教育的摇篮，到内燃机领域院士和顶级学者的聚集地，再到内燃机相关龙头企业的孕育地，天津无疑在中国内燃机行业中占据着举足轻重的地位，是中国内燃机行业的重要基石。而在这里，也诞生了中国第一所现代大学——天津大学。

善于从历史鉴寻大道，才能获得走向未来的智慧。“工业救国是我的宿愿，得知新中国成立的消息，我知道该回故乡了。这个选择，我至今认为是对的。”1951年1月，在国际内燃机学界崭露头角的青年学者史绍熙怀着报效中华的赤子之心，几经辗转回到了他日夜思念的祖国，于回国的第二年在天津大学建立了内燃机专业，同时领导编写了我国第一套内燃机专业教材，成为中国内燃机及燃烧学学科的奠基人之一。

天津大学老校长史绍熙被称为“中国内燃机之父”，是中国内燃机领域的奠基人、中国高校内燃机专业的创建者（央广网发 天津大学供图）

从开创我国内燃机工业之先河，建立国内最早的内燃机专业，到加入“卓越工程师培养计划”；从“天津市内燃机研究室”到“天津内燃机研究所”；从“内燃机教研室”到“内燃机燃烧学国家重点实验室”，再到“先进内燃动力全国重点实验室”……多年来，作为中国内燃机高校教学诞生地的天津大学始终站在时代前沿，在内燃机基础理论和创新技术研究中，承担了一系列有关能源与环境，涉及国家汽车、内燃机工业发展的重大课题，为“中国动力”——中国内燃机工业的发展提供着不竭动力。

天津大学潘承孝教授被誉为中国内燃机和汽车工程教育的奠基人之一（央广网发 天津大学供图）

“2023年，天大重组建设‘先进内燃动力全国重点实验室’，明确将‘高效、零碳、智能’作为未来主攻方向，希望为实现‘双碳’目标作出天大贡献。”中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长、2024世界内燃机大会主席金东寒在开幕式上表示，天津是中国内燃机产业重要基地，无论是研发、制造、检测，还是零部件生产都具有很好的基础，世界内燃机大会走进津沽大地，无论是对天津市还是对内燃机行业都具有特殊意义。

据了解，天津大学内燃机专业始终把自身发展与国家内燃机产业发展紧密结合。进入21世纪以来，内燃机燃烧学国家重点实验室（先进内燃动力全国重点实验室前身）引领我国与国际同步开展了新一代内燃机燃烧理论与节能减排技术竞赛，并作为首席科学家单位连续主持了我国内燃动力领域的全部4项“973”项目，牵头承担了一大批国家重点研发、“863”和国家自然科学基金重大/重点、产业合作等科研项目，在内燃机高效清洁燃烧技术、设计技术、减振降噪技术、气道试验台大量推广应用以及电控技术方面实现突破，为我国从内燃机生产大国到内燃机创造强国的转化贡献了自己的力量。

在本届大会上，天津大学及与其进行产学研合作的多家企业也带来了新技术、新产品、新成果，充分展现了在内燃机技术研发、产品创新、质量检测等方面的实力，推动产学研深度融合，为天津内燃机行业的创新发展注入新活力。

大会发布全球首款本体热效率突破53%柴油机（央广网记者 张强 摄）

“本次大会，我们展出了新能源车专用高效发动机、先进发动机气流测试系统、超临界二氧化碳动力系统等先进技术，能满足越来越高的节能减排需求。未来，我们也将聚焦低碳零碳动力技术、灵活燃料发动机技术、海陆空特种发动机技术等重点领域开展研究，提高热效率，降低排放，满足国家重大战略需求和行业共性技术需求。”天津大学内燃机研究所所长、先进内燃动力全国重点实验室副主任祖炳锋说道。

多点发力 开辟内燃机发展转型新路径

在本届大会上，“创新”“绿色”成为高频词。

近年来，内燃机行业立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局。全行业以稳增长保全局、转型升级稳步推进的实际行动，为国家的产业安全、能源安全和国防安全作出了积极贡献。在未来相当长的时期里，内燃机仍是陆上运输、工程机械、远洋运输及国防装备等领域的主导动力，作为制造业产业链中不可或缺的重要环节，是技术进步的主战场，也是推动节能减排以及碳减排最具潜力的产品，承担着建设制造强国的重任，在新时期新型工业化建设中发挥着不可替代的重要作用。

“2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和”，是中国向全世界作出的庄严承诺，这一战略正在带来广泛而深刻的社会系统性变革。

内燃机节能减排寻求可持续发展势在必行。发展新质生产力是我国能源绿色低碳转型、保障能源安全的关键路径。内燃机产业的创新发展，既能够为解决生态环境问题提供治本之策，也将为高质量发展注入新动能、塑造新优势。

“近年来，中国在内燃机节能低碳技术方面，比如高强化整机技术、高性能关键零部件技术、先进后处理排放技术、轻量化制造技术等，取得了重大技术进步。我国先后部署和推动了氢、氨、醇类净零碳燃料和生物质燃料的内燃动力科技研发，为实现碳中和目标开辟了新赛道。”中国科协主席万钢表示，面向未来，随着高端装备、智能控制、清洁能源、零碳燃料等领域的快速发展，内燃机产业要坚持以技术创新为关键发力点，坚定高质量发展信心，确立实现技术跨越和行业引领的决心，牢牢把握电动化、智能化、低碳化的大趋势，处理好能源动力转型和内燃机技术创新的内在关系，增强系统观念，统筹探索实现路径、方式、节奏和力度，奠定优势技术领域的发展基础，不断满足能源动力发展的需求，引领科技革命和产业变革朝着更加高效、智能、绿色、低碳的方向不断迈进。

党的二十大报告明确了到2035年中国发展的总体目标，其中之一是“广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国目标基本实现”。积极稳妥推进碳达峰碳中和，是推动构建人类命运共同体的责任担当，也是中国实现高质量发展的内在要求。金东寒也认为，内燃机行业必将朝着“更清洁、更高效、更智能、更可靠”的方向快速发展。在此背景下，中国内燃机行业应坚定创新之志，勇担时代使命，积极探索内燃机“碳中和”技术实现路径，努力让传统的内燃机行业持续换发出勃勃生机。

从曾经的辉煌走向变革的未来，内燃机重焕生机，这是时代发展与技术革新之间的双向奔赴。2023年，中国跃升为全球第一汽车出口大国，中国内燃机行业发挥了中流砥柱的作用，在国际舞台扮演了越来越重要的角色。内燃机的发展历程是人类科技进步的一个缩影，它不仅改变了人类社会的生产和生活方式，也为人类社会的发展进步作出了巨大贡献。未来，随着科技的不断发展和创新，内燃机技术必将迎来新的突破和发展，为人类社会的可持续发展注入新动力。