央广网天津7月3日消息（记者周思杨）7月1日，满载31.1万吨西芒杜铁矿粉的超大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。

据悉，这艘“海上巨无霸”船长330米、船宽57米，在天津港开港以来的引航记录中尚属首次，操纵难度极高。“22.18米吃水，在天津港港区属于零容错作业，微小偏差都会引发安全隐患。”引航员陈众坦言。

一边是30万吨巨轮高难度保障任务，一边是港区日常船舶周转不停，轮驳公司扛起双线作战重任，搭建起“主拖稳势、辅拖协同、后备兜底”六级拖轮保障梯队，实时汇总航道风流、水深、船舶工况海量数据，随时响应引航指令，为巨轮航行、减速、转向提供有力支撑。

7月1日，这场“挑战赛”正式开始——12时30分，船舶正式进入航行状态；13时50分，巨轮驶入主航道；17时20分，安全靠泊码头。引航员全程紧盯航速、航向，每一次用车、用舵都经过精准测算，实时联动拖轮调整阵型，精准把控船体横移速度，赶在高潮最佳时段平稳贴靠泊位。此次巨轮的成功靠泊，标志着天津港超大型散货船舶作业综合保障能力，口岸协同服务水平迈上新台阶，为华北地区产业链、供应链稳定运转作出“津港之为”。