央广网天津5月23日消息（记者张强）日前，天津新港北铁路集装箱中心站吊车、叉车往返穿梭，一列满载110个集装箱汽车零配件的班列装车发运，即将经霍尔果斯口岸出境，驶向乌兹别克斯坦。

2025年以来，天津新港海关共监管发运天津去往乌兹别克斯坦等中亚国家的海铁联运班列14列、1546标箱，其中4月份发运10列、1108标箱，环比增长4.08倍，天津口岸经西部通道运行的国际班列数量实现历史性突破。

天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，是中蒙俄经济走廊东部起点、也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点。天津新港海关充分发挥海陆运输节点的枢纽优势，完善进出境口岸海关协同保障机制，通过海铁联运为中欧（中亚）班列赋能加码。

“哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家的物流需求一直是我们业务拓展的重要方向。”天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理王欢介绍说，“在海关的支持下，今年我们公司将加大力度开行中亚国家方向的班列，积极推动海铁联运，深度参与中欧班列集结中心建设，共享发展机遇、共促经济发展。”

天津新港海关积极采取多种措施，提升国际班列服务效能，推广应用班列出口铁路快通业务模式，精简班列进出境海关监管手续，出境班列抵达口岸2小时内即可快速放行；优化多式联运海关监管模式，设立专门窗口提供“一站式”服务，针对长城汽车、海尔电器、津产自行车等批量大、集中发运的产品，采取企业预约、批量审核等方式，优先办理通关手续；利用“集疏港智慧平台”加强海铁联运货物监控，实时分析集装箱堆场“进、出、转、存”动态信息，提升场站作业效率。

据统计，2025年1月至4月，天津口岸发运天津中欧（中亚）班列241列，26014标箱，标箱数同比增长1.9%。