央广网西安6月29日消息 今年来，西安交警紧紧围绕“畅行提速”这一主题，全面开展畅行交通攻坚行动，着力提升市域交通运行效率和承载能力。

其中，南三环曲江大道十字分流效果已初步显现，十字北口拥堵指数下降7.41%，西口下降3.03%。绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施已按程序全面进入落地实施阶段。相继完成了南二环高新路十字“双待”交通组织、小寨十字“并联掉头”交通改造、太华路立交限时禁左、西沣路西沣二路十字“可变+潮汐”车道、西京医院十字非机动车“前置等候+二次过街”等交通组织改造工作，路口通行效率提升8%至14%。

据高德地图分析报告显示，2021年西安城市交通健康指数上升9.76%，在全国50个主要城市中拥堵降幅最大（下降5.32%）。

科学分流 减轻南三环曲江大道十字通行压力

南三环曲江大道十字“六进六出”，路口复杂，车道数达59条，西安交警按照“远端分流、近端优化”的总体思路，在南北口各增加2条可变车道，动态分配道路资源。将北向东左转车流、东向北右转车流提前引导分流。依托智能信号控制系统，在周边雁南五路、曲江池南路、航天大道实施“智能绿波”，吸引车辆分流绕行。

4月2日起联合“高德地图”运营商主动推送分流绕行路线。同步对十字关联路段采取货车限时通行措施，减少重车缓行影响通行效率。目前分流效果已初步显现，十字北口拥堵指数下降7.41%，西口下降3.03%。

推进绕城高速大型货车高峰限行措施落地

结合西安市交通管理实际，起草《西安市公安局关于绕城高速载货汽车早晚高峰限行措施的通告（草案）》，限行出台前，从宣传分流准备、应急舆情处置、过渡适应管控、落地跟踪评估等4个方面制定了详细的任务清单倒排表，明确时限、责任到人，全力做好实施前各项准备工作。

4月20日限行首日，绕城高速全段货车流量大幅下降，其中“潮汐现象”明显的绕城高速曲江至高新区段，车辆流速大幅提升，早高峰拥堵长度缩短3公里，通行效率明显提升，初步实现绕城高速货车限行“均衡交通”目标。

精细优化交通组织

西安交警聚焦节点疏通，综合运用“借道左转”“潮汐、可变车道”“道路瘦身”“蓄水式放行”“并联掉头”等创新交通组织模式，已完成首批群众关注度高的32处堵点深度治理工作。

结合上半年开展治堵工作，5月中旬召开了专项比武竞赛，筛选出了医院、学校、重点路口、占道施工等五个有代表性、治理成效显著的治理点位，利用“无人机航拍、直播连线现场民警解读”的云端比武新形式，现场观摩与网上直播同步进行，让大家共同见证缓堵保畅成效，同时集思广益，为西安交通畅行提速建言献策。

从严整治停车秩序

5月11日起，西安交警在全市部署开展为期50天的停车秩序专项提升工作。通过推广“五维度”工作法开展违法停车治理，启动“交警+城管”勤务模式联合执法，在大力整治违法停车的同时深入挖掘停车潜力，同时严厉打击“炸街车”违法行为，信控调优一路绿波等多措并举，截至目前，累计提醒违停车辆109.25万辆，环比增加10.5%。

下一步，西安交警将持续开展城市堵点乱点治理，推进智能信控维护应用提档升级，同时聚焦“干道提速”“周末出行”“信控舆情”等专题精准发力，针对群众关心关注的问题及时排查、梳理、分析，用一项项“小改造”换取交通“大提升”。（西安交警 供稿）