央广网西安2月15日消息（记者苏睿楠）春节渐近，大江南北的返乡人流，向着家的方向汇聚。刘宝生正是其中一员。他是安康市汉阴县漩涡镇人，常年在北京经商，只有逢年过节才能回家。2月12日16时，历经十多个小时的长途跋涉，他驾车驶入汉阴县城。这里是汉漩公路的起点，前方，是横亘南北的凤凰山；山的另一侧，凤凰山南麓的群英村，便是他的家乡。

“搁往年，一上汉漩公路，手心就该冒汗了。”提起曾经返乡的艰辛，刘宝生深有感触。回家必经的汉漩公路依山而建，路面窄、弯道多，一到冬季雨雪冰冻天气，行车更是险象环生。从山顶绕行到山下，全程要近两小时，他总是等驶过最危险的路段，才敢给家里拨通电话，报一声平安。

今年，这条回家路迎来了新变化。

崭新的 S213凤凰山隧道洞口敞开在山前，刘宝生平稳驶入隧道。大约40分钟后，车辆稳稳停在了自家院坝。曾经漫长曲折的盘山险途，如今变成安全顺畅的直达公路，归乡的脚步，因一条隧道而更加安心。

蜿蜒的道路穿山越岭（央广网发 方亮 摄）

刘宝生驾车在S213凤凰山隧道内行驶。“隧道通的，不只是路，更是游子归心似箭的那份踏实。”刘宝生说，路好走了，回家的更方便了。看着家乡一天天变化，他也谋划着返乡创业，为家乡的发展尽一份力。

凤凰山是安康地区跨度最大、面积最广、海拔最高的山脉。在汉阴县境内，这座大山天然形成屏障，将县域分为山北月河川道、山南汉江沿岸两部分，南部山区长期处于全县交通网络的末梢，也是交通条件最薄弱的区域。

破解山区交通瓶颈，成为当地改善民生、推动发展的关键举措。2023年7月，S213凤凰山隧道开工建设，2025年11月底实现了主洞和平行导洞全面贯通，隧道及引线工程全长7.334公里，是西北地区普通国省道中最长的单洞双向公路隧道。

“每年年底都有大量群众返乡，以往只能走盘山路，还要看天气出行。今年为方便外出务工人员回家和群众走亲访友，我们倒排工期、加紧作业，确保春节前达到了通车条件。2月12日至26日期间，隧道实行便民临时通行。为确保通行安全，我们完善了应急预案、严格落实值班值守等安全防范措施，目前日监测运行车辆1400余辆。”汉阴县交通运输局局长唐继虎介绍，隧道建成后，汉漩公路通行最高海拔从1500米降至800多米，避开了高山积雪线。公路里程由51公里缩短至28公里，通行时间从80分钟压缩至40分钟以内，直接惠及沿线2县5镇6万余名群众。

隧道通车，让“山里”与“山外”的时空距离骤然拉近，也为沿线村庄的山货，增添了直通山外大市场的底气。

漩涡镇堰坪村坐拥凤堰梯田美景，特色农产品资源丰富。过去，受制于交通不便，山货主要依靠本地游客和周边群众消费。隧道通车后，物流时间缩短、运输成本下降，当地山货外运效率明显提升。

这段时间，堰坪村乡韵家园农家乐负责人杨秋红格外忙碌。除接待食客外，自产的干笋、豆腐乳、干豇豆等山货，成为走俏的年货。

杨秋红将山货装上车（央广网发 方亮 摄）

“今天下单，当天就能到安康，隔天就能通过物流发往更远的城市。今年春节前，店里的订单量较去年同期增长50%。不少曾经来过的顾客，再次通过线上渠道下单。”杨秋红一边将需要寄送的山货打包，一边介绍，手机里的订单提示音接连响起。

路通了，发展的思路更加开阔。杨秋红说，新的一年，她将扩大山货加工规模，增加体验式采摘项目，让更多人走进来、好山货运出去，带领乡亲一起增收。

一路通，百业兴。随着凤凰山隧道接入区域路网，汉阴县“内联外畅”的交通格局加快形成。隧道实现了G541国道与G316国道的互联互通，推动汉江旅游经济带与月河川道工业经济带融合发展，为汉阴南部山区打通了应急抢险、生命救援、生态旅游、乡村振兴四条重要通道。

年关将至，山里山外因一条隧道紧紧相连，连通的是万家团圆，更是山区群众对好日子的期盼。巴山汉水间，一条条畅通之路铺展开来，书写着乡村振兴的新故事。