3月25日,旅客正在登上浦东机场130转运车(本文图片:央广网发 上海机场供图)

  央广网上海3月26日消息(记者傅闻捷 通讯员尚机轩)记者今天从上海机场集团了解到,严防境外输入的浦东机场战“疫”一线,除了“120模式”外,还有一个“130模式”。

  何为130?上海海关在登机检疫时,对于有明确症状旅客启动“120模式”,即直接由等候在机坪的120车辆转运至指定医疗机构。但随着防控不断升级,3月12日起,对于被海关甄别为“对症状不明显但有旅居史、风险较大”的入境旅客,则需通过大巴转运至指定隔离点,实施医学观察,此即“130模式”。

 

浦东机场安检员对入境旅客进行防控识别、分类引导

  3月7日21时领命,浦东机场别无二话,排兵布阵,于3月12日15时即开始执行首次转运任务。迄今两周,转运人数从最初每天76人次增至374人次;转运车辆从刚开始的4辆增至28辆;扑进转运的人力从41人增至169人。他们不分昼夜搞转运,24小时不合眼是常态,最长16小时不喝一口水,平均午饭时间在下午4时,晚饭则多在凌晨1时……

  承接“130模式”,使得浦东机场消防急救保障部在“医疗出诊、测温及医学处置、全流程消毒、急救引导转送”职责之上,又叠加了新任务。为了130,消防急救保障部两头穿梭,一头对接海关、边检、疾控等部门,一头对接浦东新区目前35个集中隔离点,并专设接收组和转运组。接收组,负责与海关、边检、疾控部门紧密配合,及时了解当天转运人员信息。一旦接到转运任务后,接收组立即前往设在T1、T2航站楼和卫星厅的远机位到达口,与疾控部门进行人员核对、交接,与转运组一同引导旅客登上大巴;而转运组,则负责再次清点、核对并转送旅客前往核酸检测点,待旅客核酸检测后,再随车转送旅客前往隔离观察点,实现与隔离观察点人员的交接。每次转送中,均有3名转运组人员随车保障。

 

浦东机场交通保障部为地区组全力做好服务保障

  转运如此重要任务必不漏一人,消防急救保障部只能拼了——T1急救站站长张宝钢,退掉了火车票、推迟了回家探望重病父亲的机会,却也因此永远错过了与父亲最后一别的机会。他将悲痛化为更忙碌的脚步,实践自制任务流程,新增英、日、韩版旅客咨询表。他知道,“让社会放心,便是对父亲最好的告慰”。还有齐心战疫的“夫妻档”仇露蕾、王强,分别在接收组和转运组,他们工作时并肩作战、上下游对接,回到家仍在讨论如何优化流程、提高效率。考虑到工作的高强度、持久性,仇露蕾还索性给王强剃了个光榔头。

  根据目前流程,消防急救保障部将完成核酸检测的旅客送至临时隔离观察点后,根据测试结果,还要将显示阴性的中转旅客接回机场。在此环节中,安检护卫保障部挑起重任,确保对入境旅客实现100%识别分流,有效管控。浦东机场安检护卫保障部安检运管科副科长陈力,迅速开展方案修订,大到重要环节衔接,小到表单式样、数据格式填写,无不细致把关。每天,从第一位转运旅客抵达,到最后一名转运旅客顺利转送,往往需工作20小时以上。安检运管科科长高波,人称“活地图”,为确保每个环节都密不透风,主动与机场指挥中心、消防急救保障部门、交通保障部等对接,开展了近百次入境流程踏勘。明明所有位置都已了然于胸,他却依旧坚持去现场确认、眼见为实,却总在胡子长得难受时,才发现自己又是四五天没回家。

机场接收组正与疾控部门进行人员核对、交接

 

浦东机场消防急救保障部与海关、疾控等部门进行人员核对、交接

  而贯穿“130模式”全程,则有浦东机场交通保障部的全情投入。从来都是精准分流,实施封闭式区域管理,针对重点地区旅客转运流线,特设长达3000米的封闭式通道,严控隔离旅客进入清洁区;从来都是“车等人”,转运点5辆大巴、2辆中巴实时等候,同时每天确保有120辆大巴作为备车储能;从来都是“人防+技防”双重保险,人跟人防走失,逐一核对、人单同步交接,还有专人全程跟车陪同。

  交通保障部战“疫”人员每天“全副武装”,与风险为伴,日行数万步,抬手指引维护近千次,每天近傍晚,靠着彼此间的提醒,才能把中饭给吃了。他们坐能秒睡,但一到后半夜转运高峰来临,又瞬间十二分地抖擞精神。特勤科特保队长宋站领是一名退伍军人,虽饱受腰肌劳损折磨,却言“轻伤不下火线”,吃饭两三分钟,睡眠两三小时。还有张明,常令人费解,他为何能做到24小时在线?作为防疫工作信息上传下达、各类会议报备及上海市16区转运保障工作联络员,他是千针万线下的一根针眼,每天200多个电话、数百条微信,上百份文件需梳理传达、无数转运细节需协调沟通,所有繁杂事务都集中交由他一手操办,结果都是“靠谱”两字。

 

浦东机场交通保障部党员突击队、团员突击队冲锋在一线

  殊不知,交通保障部还开辟了专门区域,供本市16区及江浙皖三省工作人员作为休息及用餐场所,每天提供2500余份三餐及夜宵点心,24小时确保茶水供应,并与16区和三省驻点工作组建立每日例会机制,根据转运要求变化,实时召开研讨会、部署会,坚决做好托底保障。

  截至3月25日,在浦东机场“130模式”下,已转运253批次,共计3490人。