近日，济南黄岗路穿黄隧道掘进突破3000米，标志着隧道建设进入“加速冲刺”阶段。隧道全长约5755米，其中盾构段长约3290米，单管双层双向6车道设计，设计时速60公里，采用一台开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工。

据中铁十四局高级工程师周祥介绍，“山河号”盾构机先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，关键掘进段近3000米，区间内“钙质结核”地层占比大，极易造成刀具磨损和卡泵。项目团队对盾构机进行针对性优化设计，通过刀具镶嵌金刚石贴片、前仓门加装鄂式破碎机、排浆泵前段配置双管路液压采石装置等举措，破解不良地质带来的施工难题。截至目前，“山河号”盾构机已平稳穿越一级水源保护地沉砂池、黄河两岸大堤等多个风险源，掘进完成总长度的90%，创造了月进尺426米的17米级盾构掘进的世界纪录。