近日，在山东港口烟台港西港区，2.2万吨铝土矿通过二程船舶“益航76”轮启航驶向目的港，标志着烟台港发往山西等华北方向的铝土矿发运量突破800万吨。烟台港积极推进路港协同，加快构建陆海联动、多向并进的沿黄达海大通道，有效促进黄河流域各省区物流降本增效。

近年来，受下游铝材需求量持续扩大驱动，山西省对铝土矿需求旺盛，且进口比重逐步上升。作为“一带一路”倡议15个支点港口之一，烟台港抢抓政策赋能，秉持链式思维，通过强化外部服务集成，重点开展铝土矿铁路集疏港、水转水、散改集等业务，持续推动区域生产要素顺畅流通，为沿黄流域地区扩大开放新格局提供有力保障。

业务拓展期间，各方充分发挥硬件设施完备、集疏运网络发达、港口功能齐全、铁路优惠政策全覆盖等叠加优势，形成“一港统筹、多港联动、水铁并行”的铝土矿发运模式。采取“班轮+班列+物流总包”的综合物流方案，共开通“烟台—孝义”“烟台—交口”“烟台—两渡”“烟台—清涧”等六条到山西的“低成本、高效率、低损耗”的绿色物流大通道，有力推动海铁班列、外贸货源的无缝对接。与此同时，依托港口二程船规模优势，通过水转水全力保障华北地区铝土矿原料供应，实现铝土矿发运扩能增量。（付宇）