央广网济南8月11日消息（记者程立龙）8月10日上午，随着首批车辆驶入隧道，历经4年建设的济南济泺路北延黄河隧道正式建成通车。自此，市民从济南主城区到新旧动能转换起步区，驾车10分钟左右可达。

隧道鸟瞰图 （央广网发 刘福昌摄）

作为“万里黄河第一隧”济南黄河济泺路隧道的延伸工程，北延黄河隧道先后下穿邯济铁路、鹊山水库，终点至国道308线，全长4328米，其中盾构段长2045米。隧道为公轨合建双洞隧道，上层为双向六车道公路，设计时速60公里，下层预留轨道交通空间，采用开挖直径15.76米的“黄河号”“泰山号”两台盾构机掘进施工。

施工方中铁十四局项目部现场负责人杜昌言介绍，针对施工中遇到的难题，项目团队联合高校开展了“超大直径泥水盾构长距离穿越大型水库”课题研究，研发了水下沉降自动监测装置，研制了可对水库冒浆等突发情况进行应急处理的“隔水帷幕”，总结并运用了一套行之有效的穿越大中型水库成套技术。