6月5日，凌晨四点，在柴达木盆地鄂博梁Ш号三维地震项目营地，青海物探分公司震源操作手吴新国被金属敲击声吵醒。

“大晚上不让人休息……”吴新国披上衣服循声走过去。营地东北角，两个身影在昏黄的灯光下忙碌着。

“老杨，你们起这么早？”吴新国打消了刚才的抱怨。

“两辆沙驼卡车故障还没排除，要赶在7点出工前修好。”说话的正是青海物探分公司2139队修理班班长杨元首。

设备修理现场（吕思霖 摄）

杨元首有二十多年修理经验，对野外一线所有类型的车辆状况非常熟悉。无论是庆铃皮卡，还是沙驼卡车，凡经他手都能“药到病除”。

青海油田鄂博梁Ш号三维地震项目自5月20日资料采集工作开始后，上百台运载设备高负荷运转。施工区地貌包括山地、高密碱梁碱包、碱壳地、泄洪区，施工环境复杂，设备故障时有发生。

杨元首和修理班的同志忙得连轴转，每天休息时间不到5个小时。

考虑到大家都很辛苦，6月4日晚上杨元首早早安排修理班的同志尽快休息。剩余的两辆沙驼卡车维修工作，他留给了自己和多年的搭档雷超。

“大梁开裂，先用等离子切割打出破口，再用二氧化碳保护焊……”杨元首拆卸组件，雷超焊接大梁缝隙。耀眼的电焊弧光有节奏地跳动着。

天色破晓，在马达轰鸣声中，看着一辆辆状态“满格”的运载设备驶向工地，疲态尽显的两人松了口气。

清理完现场，杨元首恨不得马上钻进被窝。

“我得换件干净的衣服，刮刮胡子，和孩子视频。”从早忙到晚，雷超难得抓住空闲的时间。（中国石油青海油田分公司孙卫东 暴海宏供稿）