驱车行驶在内蒙古通辽市奈曼旗白苇穿沙公路上，处处可见造林场景。道路两侧，堆放着成百上千株樟子松树苗。

“栽苗要严格按照提前画好的直线走，跟滴灌带平行，一点也不能偏。”现场，经验丰富的造林工人陈真手拿绳尺，一边测量间距一边指导大家栽植树苗，一株株樟子松整齐地挺立在沙地上，与黄沙对比成一抹耀眼的绿。

常兴穿沙公路两侧治沙工程初见成效（杨悦 摄）

该处项目片区负责人朱红亮介绍，此次造林需向公路两侧向内延伸1000米，其中50米乔木景观林，950米乔灌混种林。一方面是为了美观，第二方面能够起到防风固沙的作用。

“在我们种植以后三年的时间里，我们会对地片区域进行有效的补植管护和灌溉，确保苗子的成活率。”朱红亮说。

“以路治沙”模式，是奈曼旗根据当地实际，在多年来的治沙中不断探索实践出的成功经验。路通了，沙就灭了。这是沙区群众的普遍共识。

樟子松树苗沿着滴灌带按照标准种植（杨悦 摄）

“没修路的时候，想出村就像登天一样难。”苇连苏乡二十家子村的刘耀花直言。她回忆年幼时，村民们想要出村需套上马车，耗时3小时穿越没有路标的沙漠。遇到流沙，马车常常陷进其中，步行最少6小时，交通不便让村民们苦不堪言。幸好后来修了路，出村时间缩短到了十几分钟，交通环境的改善也给治沙带来了便利，村子的生态环境发生了翻天覆地的变化。

“我们挺高兴现在，路通了绿化也跟上来了，村子越来越美。”现在，刘耀花还成为了造林工人，不仅赚取了收入，还为家乡作出了贡献。她高兴地表示：“以后的日子是越来越好，奔向小康了。”

绿化工程沿线铺开（杨悦 摄）

据了解，奈曼旗以长兴穿沙公路和大广高速公路为轴线，开通大宝线、白苇穿沙公路、常兴线穿沙公路等精品旅游线路，茫茫沙海中串起了10条穿沙绿色走廊，使绿色逐步向两侧的沙地延伸扩展，建起了紧密联系的治沙“防线”，实现了“沙进人退”到“人进沙退”的根本转变。

“通过以路治沙这种方式，本着宜乔则乔、宜灌则灌、乔灌混合的原则进行治理。计划通过2024年第一年的奋斗，全面完成全的20 万亩地综合治沙任务。建设完成之后，沙地两侧的流动沙丘将会被完全固定，林草植被得到大幅回升。”奈曼旗林草局党组成员沈志新说。（杨悦 孟来 路欣欣）