央广网长沙6月26日消息（记者黄珂岚）晨光透过邵阳站玻璃幕墙洒进候车大厅，紫薇花服务队队员穿梭服务，非遗展品、便民急救设施相映成景……6月22日至24日，记者跟随“发现最美铁路·湘约山水锦绣行” 媒体发现团沿怀衡铁路走访怀化、隆回、邵阳、衡阳各站点，记录铁路赋能湘中发展的动人图景。

2018年12月26日，设计时速200公里的怀衡铁路正式通车，一举打通沪昆、京广两大国家级高铁干线，补齐湖南高铁网络闭环的关键一环。通车近八年间，线路运输能力实现跨越式增长，全线日均开行列车从开通初期7.5对增至36.5对，客流高峰时段最高可达42.5对。时空距离大幅压缩，如今从怀化搭乘高铁前往广州最快仅需4小时，邵阳至广州3小时即可直达，彻底打通湘中、湘西南对接粤港澳大湾区的快速通道。

“怀化是一座实打实‘火车拖来的城市’，高铁线路一条条落地，我们的文旅发展路子越走越宽。”怀化市文旅广体局副局长蔡海军向记者介绍，沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁相继建成通车，让怀化南站跻身湖南第二大高铁站，怀化也成为全国唯一非省会高铁枢纽城市。依托四通八达的高铁路网，怀化成功融入大张家界1小时旅游圈、粤港澳大湾区6小时旅游圈，外地游客客源范围持续拓宽，全市文旅产业发展势能持续释放。

列车一路向东，发现团抵达雪峰山麓下的隆回站，亲眼见证高铁打破山区地理壁垒、助力乡村产业振兴的生动实践。曾经群山环抱、交通闭塞的隆回，优质农产品长期困于深山，怀衡铁路开通、隆回站投入运营后，当地交通格局彻底改写。车站日常日均开行列车40余趟，节假日增至60余趟，高峰时段加开夜间高铁保障出行。当地金银花产量占全国总产量五成以上，龙牙百合市场占有率超全国六成，伴随《早安隆回》火遍全国，县域文旅与特色农产品双线出圈。

隆回站工作人员介绍非遗展示区（央广网记者 黄珂岚 摄）

隆回站内专门设置人文、非遗、农产三大展示板块，魏源思想文化、花瑶挑花、滩头木版年画与金银花、龙牙百合同台陈列，小小的车站成为展示隆回风土物产的对外窗口。隆回站组建的美艳880“金银花”党员服务队常年驻守一线，帮扶重点旅客、找寻遗失物品，用暖心服务擦亮山区县城铁路名片。

走进湘中区域枢纽邵阳站，改扩建后的现代化站房让人眼前一亮。这座始建于1960年的老站，2023年全新站房投运后，站房面积扩容两倍，候车空间提升4.5倍，汇聚怀衡、益湛、娄邵三条铁路干线，年发送旅客超430万人次，图定每日开行列车120余趟，春运峰值可达142趟，单日最高旅客发送量突破3.1万人次，承载着湘中800多万群众出行需求。

邵阳市发改委副主任葛亮对此深有感触：“沪昆高铁、怀衡铁路通车后，邵阳8个县市区全部接入全国高铁网络，对内串联长株潭城市群，对外直通粤港澳，务工、求学、商旅、旅游出行都便捷了，城市发展的区位短板彻底补齐。”

站内，邵阳站“紫薇花”服务队是一道亮眼风景线。这支以青年党团员为核心的服务队伍创新推出“预、接、检、票、扶、站、送”七字闭环工作法，划分网格24小时全域值守，覆盖旅客出行全流程。服务队队长龙思尧深耕客运一线十年，她告诉记者：“我们要求队员主动观察旅客需求，提前对接重点旅客预约，从进站到登车全程无缝帮扶。”截至2026年初，紫薇花服务队累计帮扶重点旅客3.3万余人次，找回遗失物品2.2万余件。面对旅客突发癫痫、候车室临盆、乘客晕厥等各类突发状况，队员依托常态化急救演练，联动车站公安、医护人员高效处置，多起暖心救助故事全网刷屏。

怀衡铁路向南延伸至湘南枢纽衡阳东站，这条联络线也让京广高铁过路站一跃成为连通西南、东南沿海的十字交通节点。车站每日开行列车281列，运力规模稳居全省第二，日常日均发送旅客2万人次，节假日高峰突破3万人次。搭乘高铁从衡阳东出发，1小时37分抵达广州南，1小时49分直达武汉，2.5小时便可抵达沿海城市。

衡阳东站（央广网记者 黄珂岚 摄）

衡阳市文旅广体局推广科科长易佳佳向记者介绍：“武广高铁、怀衡铁路构建起高效通勤网络，衡阳全面融入全国‘一日生活圈’，过去‘旅长游短’的困境不复存在，外地游客快进慢游，石鼓书院、衡东土菜等文旅资源持续走红，周末短途游成为大众出行新风尚。”车站配套打造“衡宠客”专属服务台，全覆盖免费充电、遗失物品快运、多交通方式无缝接驳，全方位优化旅客出行体验。

一条飞驰的钢铁通衢横贯湘中大地，一条轨道串联起产业兴旺、文旅繁荣、民生温暖的振兴之路。怀衡铁路不仅是联通城市的交通干线，更是带动湘中、湘西南协同发展、奔赴共同富裕的大动脉，铁轨绵延向前，绘就出铁路与城市共生共荣的最美画卷。