连日来，为进一步强化路外环境安全，减少铁路交通事故发生，怀化房建公寓段扎实推进冷水江东站新做栅栏等工程，全力以赴为冷水江东站筑牢安全防线。

作业人员正在安装滚刺笼（胡辉 摄）

冷水江东站西牵线K1300+880一K1301+350新做栅栏等工程由怀化房建公寓段娄底房建车间新化房建工区组织实施。此项工程于5月20日正式启动，共需新建栅栏2650米，安装滚刺笼及吊空处理3082米。

施工启动以来，工区克服暴雨、高温“双重考验”，“见缝插针”抢抓施工进度。6月7日，西牵线K1300+900处工程率先完工，烈日下，两排簇新的栅栏整整齐齐排列着，为铁路安全稳稳护航。截至6月17日，全部工程已完成80%。

西牵线K1300+900处新做栅栏完工情况（胡辉 摄）

剩下的工程每天分两个点同步推进，其中一个点在西牵线K1300+300处。为了防止当地居民钻入防护栅栏，他们在栅栏上方安装滚刺笼的同时，还在栅栏下方进行了吊空处理，有力保障了铁路安全。

最难的一个施工点在冷水江东站对面的山坡上。这里的施工存在三重困难。一是挖孔难，因为地质以石块为主，作业人员要先用钻孔机钻出一个洞来，再用电锤凿除孔内的石块。二是运输难，施工点都在山坡上，只有小道通行，汽车上不去，86公斤一根的立柱、50公斤一袋的水泥，在四五百米坡路上全靠人力转运。三是安装难，在斜坡上安装立柱，要将柱子上的孔对齐并不容易，他们采取两根立柱之间加一根辅助钢柱的方法进行加固，才能完成安装。

作业人员正在挑运施工材料（胡辉 摄）

新化房建工区副工长刘文良是此次施工的负责人。他每天既要盯控安全质量，也要提醒作业人员注意劳动安全、施工安全。两个施工点相距两千多米，心系两个作业点，他每天不仅要在现场来回走动，而且还要在两个点之间往返四趟，一天下来，随随便便就有两万多步。

工程推进过程中，曾有村民因为喜欢到此散步而阻工。刘文良与车站、政府部门经过多番协调，苦口婆心做通了村民的思想工作。最后，采取在封闭的围墙外给村民留一条小路通行的办法，让问题得到圆满解决，确保了工程如期推进。

刘文良在施工现场检查栅栏完工情况（胡辉 摄）

路外环境安全整治工作多有不易，但工区职工始终很齐心。副工长余跃文虽然身体不好，但是现场盯控始终一丝不苟。职工李典国既要负责工区报销工作，也要参与现场作业，也从不叫苦喊累。联络员刘文艺和张崎峰，自施工启动以来就一直盯在现场。

烈日下坚守，刘文良常常热得衣服都能拧出水来。他说：“路外安全隐患整治，保护的不仅是铁路运输生产安全，也保护了当地居民生命财产安全。虽然施工条件非常艰苦，但是看到一排排栅栏立起来了，当地居民安全有了保障，我觉得苦点累点也很值得的。”（胡辉 肖雪平）