湖北日报讯(记者谢慧敏、通讯员李正东)12月9日从武汉经开区获悉,武汉轨道交通16号线二期工程已完成3个月的试运行,并通过工程竣工质量验收,预计本月底正式开通运营。

轨道交通16号线是武汉首条沿江地铁线路,被誉为“最美观江地铁”。去年12月底,16号线一期正式通车,全长约33.1公里,途经武汉经开区和汉阳区,设站12座,成为首条驶入汉南的地铁线路。

一期通车后,二期建设迅速启动。据悉,16号线二期从一期终点周家河站延伸至汉南通航机场,全长4.22公里,沿纱帽大道敷设高架,设纱帽站、通航机场站两座车站。二期沿线分布吉利路特斯、小鹏汽车、中创新航等多个投资百亿的新能源汽车产业项目,开通运营后,可满足通航产业园、智能网联和电动汽车产业园企业职工和沿线市民的出行需求,进一步加快园区发展和产城融合。

记者在项目现场看到,16号线二期沿线的车站内,售票、安检、客服等设备均已安装完成,正在进行调试收尾工作。期间,不时有列车驶过,全程模拟乘客上下车及处置可能遇到的突发情况等运营场景,每趟列车行车间隔约8分钟。沿线高架桥下,因施工占用的纱帽大道,经重新铺设沥青,施划了双向6车道。100多名工人挥锹铲土、培绿植树,最快、最大程度还路于民、还绿于民。

“作为武汉市首条‘当年开工、当年开通’的轨道交通线,建设者们的付出超乎想象。”武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理刘智勇介绍,16号线二期的线路长度虽只有4.22公里,但建设施工中,一个工序都不少,难度很大。

据介绍,为如期完成施工目标,武汉经开区协同武汉地铁集团、各施工单位调动所有资源,科学规划,在资金保障、人力投入、设备使用等方面提前跟进,确保了各项工序的无缝衔接,快速推进。今年6月,16号线二期顺利完成全线主体结构施工,8月全线电通,9月开始全线试运行,跑出了车谷建设“加速度”。

编辑:朱娜
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