央广网安顺4月3日消息（记者栾小琳）连日来，在贵州花江峡谷大桥建设现场，工人们正紧锣密鼓地推进项目进度，力争在预定时间内完成这座“横竖之最”的世界级桥梁工程。

花江峡谷大桥位于贵州省安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县交界处，是六安高速主要控制性工程，于2022年1月18日正式开工建设，预计2025年6月30日建成。大桥全长2893.6米，主桥跨径1420米，桥面距水面高625米，建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为“世界第一高桥”，同时也是山区桥梁跨径第一桥。

花江峡谷大桥建设现场（央广网记者 栾小琳 摄）

放眼贵州众多桥梁，这座横跨“地球裂缝”花江大峡谷的在建悬索桥格外亮眼，其主桥跨径将位居山区桥梁跨径世界第一，建成后横穿峡谷的时间可从两个小时缩短至两分钟。

目前，大桥已精准完成主、散索鞍鞍体与底座对接，工人正抓紧对施工猫道防护网进行加固，工程建设取得突破性进展。

“猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，是悬索桥上部结构作业的高空施工平台。”贵州交建集团所属桥梁集团六安高速8标项目相关负责人介绍称，花江峡谷大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥两岸主塔连接起来，形如“空中走廊”。每幅猫道由猫道承重绳、门架承重绳、扶手绳、面层网、门架和锚固系统组成。

据悉，花江峡谷大桥猫道净宽4米，单幅总长2264米，最高点距离江面约780米，相当于近300层楼高，最低点距离江面也有642米，是目前世界最高、贵州最长猫道。

工人们正紧锣密鼓地推进项目进度（央广网记者 栾小琳 摄）

为了破解高空作业、峡谷大风等不利因素带来的风险挑战，花江峡谷大桥项目猫道施工采用分段拖移的方法逐步安装面网，并强化安全防护，对安全和施工全过程进行跟踪监管，确保了工人作业安全。

“未来，花江峡谷大桥将通过建设‘桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务’为一体的桥旅融合综合体，努力打造贵州桥旅融合3.0样板。”贵州桥梁集团相关负责人说道。