广湛铁路罗阳沈海高速特大桥（48+88+48）米连续梁中跨顺利合龙（央广网发 孙悦雪 摄）

央广网广州10月16日消息（记者 黄璐璐）10月15日，广湛铁路罗阳沈海高速特大桥（48+88+48）米连续梁中跨顺利合龙，标志着项目部完成了首座连续梁合龙任务，为后续的箱梁架设和铺轨工作创造了有利条件。

罗阳沈海高速特大桥位于广东省阳江市江城区，全长4.88千米。此次合龙的跨G325国道（48+88+48）米连续梁全长184米，桥面板宽12.6米，最大墩高11.5米，采取全封闭挂篮悬灌法施工，技术难度大，安全风险高。

为确保连续梁顺利施工，项目部不断优化施工方案，完善跨路应急预案，在菱形挂篮多工况的受力检算、悬臂段挂篮标高精确控制、劲性骨架截面选取、挠度的线性监测等多个高难度工序严格把控，着力提升现场安全管理水平和施工质量控制。目前，项目部进入全面攻坚阶段。广湛项目将持续推进重点工程的施工组织，确保各项主体工程计划于2023年上半年底全部完工。

广湛高速铁路是国家构建“八纵八横”区域高速铁路网的重点项目，建成开通后将实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达，使粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。