央广网福州4月17日消息（记者张子剑）日前，一列载有450吨卷钢的货物列车从福建漳州北铁路货场驶出，直达重庆洛碛，标志着福建首条卷钢铁路直发通道正式贯通。该通道填补了省内卷钢铁路直达运输空白，打通了东南沿海与内陆产业协同的“最后一公里”。

满载货物的货车驶出漳州北铁路货场（央广网发 倪小康 摄）

福建是东南沿海重要卷钢生产基地，年运输需求超百万吨。此前受卷钢单件重量大、易滚动等特性制约，企业主要依赖公路、水路分段转运，环节多、周期长、成本高。以漳州三宝钢铁集团为例，内陆运输需经水路中转武汉或南京再换装公路，全程耗时近30天，且受天气、航道影响大，时效与货物安全难以保障。

厦门营业部漳州北铁路货场货运员检查车辆外观（央广网发 倪小康 摄）

为此，中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心深入钢企生产一线，量身定制“门到门”铁路直发方案。针对卷钢加固难题，铁路部门创新应用“三维测量+智能配载”方式，科学选配车型与加固材料，制定完善《卷钢整车装车质量控制办法》，并执行“双人确认”制度，安排专人全程跟踪运行动态，确保安全准时抵达。

厦门营业部漳州北铁路货场龙门吊正在装载卷钢（央广网发 赖啸云 摄）

新通道开通后，漳州三宝钢铁集团卷钢运输全程周期由28天压缩至5天，中转次数由3次减至1次，单趟成本预计降低30%，时效保障大幅提升。铁路部门表示，将以此次首发为样板，持续优化区域铁路物流网络，为福建钢铁企业拓展内陆市场、服务国内大循环注入新动能。