央广网福州2月26日消息（记者龚雯）春节假期刚过，福州车站务工返岗流、商务流、旅游流叠加，旅客发送量持续保持高位。2月19日至24日，福州火车站旅客发送量均突破10万人次。2月25日，福州站实际开行旅客列车131对，福州南站实际开行旅客列车140对。

福州南站，旅客正在候车（央广网记者 龚雯 摄）

为确保春运旅客出行顺利，福州车站不仅精准提升运能供给，还加强设备保障和旅客服务保障。这其中的科技新应用让春运出行更便捷，也让旅客感受到满满的温暖。在福州南站，一对智能搭档成为春运服务队伍里的“智慧风景线”。

福州南站客运值班员在和客运服务智能机器人“阿福”互动（央广网记者 龚雯 摄）

福州南站候车大厅内旅客熙攘。整洁明亮的大厅里，智能扫地机器人“阿榕”沿预设路线平稳移动，灵活避让旅客，同步完成清扫、拖地、吸水等作业。福州南站客运值班员王滟琰告诉记者，“阿榕”具备自主上下水、智能避障等功能，全天候全自动运行既提升了清洁效率，又降低了人工成本，为旅客打造了清爽舒适的出行环境。

工作中的“阿福”（央广网记者 龚雯 摄）

客运服务智能机器人“阿福”则穿梭人群中，主动提供车次查询、候车引导等服务。这位1.2米高、身形圆润的“新值班员”人气十足。泉州旅客张先生咨询厦门方向列车乘车信息时，“阿福”迅速通过屏幕回应检票口、开车及检票时间。面对“没赶上车怎么办”的追问，“阿福”不仅给出改签建议，还能带领旅客前往服务台。

“阿福”正在给一名旅客“带路”（央广网发 江曲 摄）

据介绍，依托大数据、云计算等技术，“阿福”操作便捷，自然语言处理技术让它能精准理解语音问询，即时回应车次查询、设施寻找等需求，有效分流了传统问询服务台压力。

车站同步投入的电子导航系统，让旅客扫码即可享受目标搜索、实时路线规划、AR引导等服务，动态更新的出站路线让复杂的车站周边布局清晰易懂，解决了“寻路难”问题。

福州南站AR地图导航的二维码摆在多个醒目位置（央广网记者 龚雯 摄）

如果说各类智能终端是直面旅客的“服务尖兵”，综控室的“智能客站旅客服务与生产管控平台”就是车站运行的“智慧大脑”。这里管控着福州南站日开行超170对列车的客运作业，以及全站281块显示屏，应答现场作业问题3800余次。中央大屏幕上的站台3D模型，实时呈现站台作业与列车运行状态，实现“一图览全局”。

福州南站综控室工作人员介绍，目前，721台客运、旅服等相关设备已全部接入管控平台，通过图形化展示设备状态，故障时可直接通过平台关停报修，“平台还能监测总耗能以及分项能耗数据，根据列车运行自动控制站台照明，实现从‘人控’到‘智控’的升级。”

借助站内摄像头与智能技术结合，管控平台还可以实时盯控各区域，通过人流量热力图掌握旅客密度；遇到与家人走失的儿童，工作人员可以通过监控快速定位，联系家长前来会合。针对站台侵入安全白线等情况，该管控平台能自动警报并联动广播提示。

福州南站智能客站旅客服务与生产管控平台（央广网发 江曲 摄）

福州南动车所内，动车检修工作有了智能机器人、AI模型与数字化工具的协同助力。借助全自动导航，超声波探伤机器人能检测出车轴表面细微的异常。车底部，检测机器人凭借3D图像识别技术，仅需34分钟就能完成一列动车组的车底扫描。

从地面清扫的“阿榕”、答疑解惑的“阿福”，到精准导航服务，再到综控室的智能平台、动车所的智能检修，福州南站以科技赋能春运服务。一名返程旅客说：“现在的火车站越来越智能化，找路、问事都方便，切实感受到科技给我们的出行带来了好处。”