近年来，重庆高速航发集团正全力推进成渝地区双城经济圈重大项目建设。从乌江白马、嘉陵江利泽到涪江双江航电枢纽等保通保电民生工程，再到万州新田港二期战略性先导工程，这些项目正编织成一张干支联动、通江达海的水上高速公路网。

重庆嘉陵江利泽航运枢纽工程正在运行中（重庆高速航发集团供图）

作为长江上游航运中心建设的主力军，重庆高速航发集团今年1-4月已完成投资9.34亿元，同比增长12%，创历史新高。这些投资不仅保障了水运基础设施建设的高位运行，还推动了通道物流、经贸和产业的发展。

依托重大项目 建设水运大通道

嘉陵江利泽航运枢纽、乌江白马航电枢纽和双江航电枢纽等控制性工程正加紧建设，预计今年底将全面建成投运。万州新田港二期工程预计年底也将完成，为重庆战略性枢纽港释放巨大潜力。

重庆高速航发集团2024年还将加快推进乌江白马至彭水航道整治工程，计划开工建设涪江重庆段航道整治工程，力争开工建设涪江渭沱船闸扩能工程。同时，积极推进乌江彭水船闸扩能、涪江富金坝和安居船闸扩能、嘉陵江草街库尾航道整治等工程前期工作，全力争取嘉陵江井口生态航运枢纽工程纳入嘉陵江综合流域规划，为尽早畅通嘉陵江、乌江、涪江水运大通道奠定坚实基础。

重庆万州新田港二期工程正在施工（重庆高速航发集团供图）

依托枢纽港口 发展通道物流

3月，重庆高速航发集团与各铁路运营单位建立了新田港粮食铁路运输优价机制，并开通“散改集”粮食铁路专列，物流通道效益进一步凸显，今年预计新增江海联运量约100万吨。1-4月，新田港货物吞吐量较去年同期增长265%。

重庆高速航发集团正加速推进新田港挖掘释放重庆战略性枢纽港的巨大潜力，发挥较长江上游其他港口具备的综合运输条件好、聚集辐射效应好、运输时效性好、港城协同发展好、政策机遇好等五大优势。

施工人员夜间奋战在生产一线进行前沿护岸土石方开挖（重庆高速航发集团供图）

依托创新中心 激发新质生产力

重庆高速航发集团还通过科技创新，推动数智化建设，提高资源综合利用效率和产品精深加工度。嘉陵江草街航电枢纽动态洪水风险增强虚拟现实系统和河道预警监控系统持续稳定运行，为平稳度汛保驾护航。白马、利泽、双江等在建航电枢纽工程全面投运BIM+GIS智慧建设管理平台，实现全态势感知工程建设过程。

同时，重庆高速航发集团还大力推进政校企科研合作。联合重庆市交通运输委、重庆大学、重庆交通大学、中铁长江交通设计集团有限公司、浙江数智交院科技股份有限公司等单位，建立人才交流培养机制。

“十四五”期间，将完成投资110亿元，建成利泽航运枢纽、双江航电枢纽和新田港二期工程，促进铁公水多式联运，助推西部地区通过黄金水道通江达海，在中国式现代化宏大场景中全力推进长江上游航运中心建设的各项工作，实现企业高质量转型发展的奋斗目标，奋力谱写新时代西部大开发新篇章。