编者按：江淮大地，开局起势。

2026年，“十五五”开局之年。对安徽而言，这是锚定“三地一区”战略定位、奋力谱写中国式现代化安徽篇章的关键窗口。

从量子实验室的“无人区”突破，到氢能产线上的迭代加速；从制造业与服务业的深度融合，到绿水青山间的生态答卷；从文旅街巷里升腾的烟火气，到更多新赛道上拔节生长的安徽力量……高质量发展的“皖美答卷”正起笔作答。

这幅图景背后，金融是不可或缺的“底纹”。技术尚在实验室，金融先看见；生态账本周期长，金融愿意等；制造与服务之间，金融去搭桥；流量涌向街巷，金融帮它沉淀。

即日起，央广网安徽频道联合中国银行安徽省分行，推出系列融媒体报道《开局新“金”彩》，以一线探访视角，走进企业车间、科创实验室、文旅消费新场景等，记录“十五五”开局之年的安徽实践，解读金融赋能实体经济的路径与方法。

开局之年，看安徽如何“金”彩起笔。

今年3月，“十五五”规划纲要正式公布，“前瞻布局未来产业”被写入国家蓝图——量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信，六大方向，字字千钧。

一个共识正在形成：未来产业决定未来竞争力。

但一个现实难题也摆在面前——这些未来产业，往往技术太新、周期太长、资产太轻。传统金融的“抵押逻辑”，在这里几乎失灵。谁来“看懂”它们？谁来在技术尚未兑现为利润之前，先给出信任？

在安徽，已经有人深耕多年。

中国银行安徽省分行的逻辑很明确——不押“砖头”押“未来”；不看厂房看技术；不看报表看赛道；不看过去看前景。在氢能、量子等最具代表性的未来产业赛道上，这家国有大行给出了一个关于“金融如何看懂未来”的样本。

“氢”装上阵：先跑起来的那一个

氢能，听起来很远，但在安徽六安，它已经“跑了”六七年。

90辆氢能公交穿行于六安街头，加氢十几分钟，续航三四百公里，排出来的是水。全省首座加氢站、全省首条氢能公交线路、全省唯一的国家首批燃料电池汽车示范城市——氢能这个未来产业，在六安早已不是概念。

明天氢能公交（央广网发 图片来源明天氢能）

但走到这一步，用了九年。

明天氢能，2017年成立，国内最早从事氢燃料电池研发的企业之一。技术源头来自两支“国家队”——中科院大连化物所衣宝廉院士团队、同济大学万钢教授团队。“家底”很厚，但创业初期，一个现实问题差点卡住脖子。

“2017年公司成立之初，生产氢燃料电池的核心材料和高刚度冲压机等关键装备，百分百依赖进口。”明天氢能公司氢能事业部总经理张健回忆，当时进口一台高刚度冲压机，一千万元以上。

一台设备一千万，对于一个初创企业，是天文数字。更关键的是，有钱也不一定买得到——核心技术不在自己手里，产业化就是空谈。

明天氢能的选择是：和上游设备厂商一起，从零开始啃。九年时间，国产高刚度冲压机价格成倍下降，性能反超进口。从双极板、膜电极到电堆、系统，全链条核心技术在六安的车间里一点点长了出来。

数据是最硬的证明：燃料电池系统从30千瓦迭代到300千瓦，成本从每千瓦25000元降到2000元，降幅92%；寿命从1000小时拉到2万小时，装车跑30万公里无大修。

“我手上是一块膜电极，厚度只有十几微米。”张健拿起一片薄如蝉翼的部件告诉记者，“别看它薄，它是整个燃料电池的核心。电化学反应中最重要的部件之一。”

薄薄一片膜电极背后，是中国氢能产业逐步走向自主可控的一条路。如今，明天氢能的产品已从公交拓展到重卡、叉车、船舶、储能电站，“水陆空”全场景覆盖。

量子之“尺”：重新定义“精准”

如果说氢能是“跑起来”的未来产业，量子则是“看进去”的未来产业。

在合肥国盛量子的实验室里，量子不是“薛定谔的猫”，而是一把精度极高的量子之“尺”。

“金刚石内部有一种晶格缺陷，叫‘氮-空位色心’，它是一种量子探头。”国盛量子联合创始人兼首席技术官张少春解释，“它的尺寸比头发丝还要细一百万倍，可以检测极其微弱的磁场变化。”

通俗地说，钻石里藏了一个原子级别的探头，能感知普通仪器根本测不到的微小变化。用这把“量子之尺”，国盛量子做出了量子电流互感器、量子无损探伤仪、量子金刚石显微镜等一系列工业产品。

国盛量子研发人员正在调试设备（央广网发 图片来源国盛量子）

在电力场景，这台设备已经在合肥的变电站挂网投运。传统互感器测不到的微小电流波动，它能测到——电网的稳定性，背后多了一层量子级的保障。

在工业检测场景，一块肉眼看着完好的金属件，放入量子无损探伤仪，屏幕上缺陷位置清晰标出。“类似给工业部件做CT，能看见其他仪器测不到的表面裂纹。”张少春说。

从“高冷”到“管用”，国盛量子用了五年。这五年，也并不轻松。

创始人赵博文，1992年生，中国科大本硕博，大二时就进入中科院量子信息重点实验室。2019年博士在读期间便启动创业，最难的时刻，自己白天工作，晚上出去带家教，把婚房卖了给公司买设备、给员工发工资。创业三年后获得合肥国资支持，五年后拿到国网英大数千万战略融资，相关产品已在多个变电站中开展示范应用。

技术从实验室走出来了，市场也开始买单了。到了2025年，国盛量子进入快速扩张期，研发投入加大、市场拓展加速，流动资金需求陡增。和明天氢能一样，国盛量子也是典型的“轻资产、重研发”企业，最值钱的是专利、是技术、是团队。

“看懂”的逻辑：不押砖头，押什么？

未来产业的“死亡之谷”，往往不在技术研发阶段，而在技术走向产业化的“最后一公里”。跨过去，海阔天空；跨不过去，技术再好也只能停在实验室。

技术很“硬”，资产很“轻”——这是未来产业企业共同面临的融资困境。

技术跑通了，要规模化、要产能爬坡、要市场验证——每一步都需要钱。一个问题浮出水面：当技术太新、资产太轻、周期太长，传统金融的“抵押逻辑”失效时，谁来“看懂”它们？

中国银行安徽省分行的回答是：换一套看法。

2022年，明天氢能发展迎来关键节点，技术规模化急需资金。中国银行六安分行主动上门对接，没有按传统抵押逻辑走，而是精准画像，匹配“专精特新贷”，500万元信用贷款，帮企业跨过了从初创到成长的关键一步。

“他们技术路线对、团队稳，这种企业，我们愿意持续陪跑。”中国银行六安东城支行客户经理王莲说。今年，中国银行又通过与担保公司合作，为明天氢能新增授信500万元，总授信达到1000万元，足额保障企业研发投入和生产备货的流动资金周转。

中国银行六安东城支行工作人员走访调研明天氢能（央广网记者 刘畅司晨 摄）

2025年，同样的故事再次在合肥上演。国盛量子进入快速扩张期，资金需求旺盛，但科创企业没有足够抵押物。中国银行合肥蜀山支行没有走传统抵押的老路，而是“认科技、认专利、认成长、认信用”，依据企业的技术产品优势和在手订单，量身定制贷款方案，破例申请突破至1000万元信用额度。

“从申请到放款，一路绿灯。”中国银行合肥蜀山支行公司金融部副主任潘颖说。

两笔贷款，一个逻辑。中行看的不是企业现在有什么，而是企业未来能成为什么。

这背后是一套评价体系的重构：从“看厂房、看土地、看抵押”，转向“看技术、看专利、看团队、看未来”。专利、研发投入、订单流水、团队背景、行业地位——这些在过去不算“硬资产”的东西，在中国银行安徽省分行的评价模型里，正在成为与厂房设备同等重要的“信用资产”。

截至2026年9月末，中国银行安徽省分行战略性新兴产业贷款余额超1400亿元，科技贷款余额超2000亿元。数字背后，是一场静悄悄的金融逻辑之变。

开局之年的“关键之为”：金融与未来双向奔赴

未来产业有一个特点：它可能需要三年、五年乃至十年，才能被大多数人看见。但在这之前，总得有人先看懂、先出手。

在安徽，像明天氢能和国盛量子这样的高科技企业还有很多，它们能走到今天，靠的是技术，是团队，是长期主义。但在最需要资金的几个关键节点上，关键金融力量的出手，让它们没有倒在“最后一公里”。

“十五五”开局之年，未来产业的竞争，本质上是创新生态的竞争。技术、资本、政策、场景，缺一不可。而金融的角色，正在从“资金供给方”转变为“生态共建者”。

中国银行合肥蜀山支行工作人员走访调研国盛量子（央广网记者 刘畅司晨 摄）

中国银行安徽省分行的实践指向一个判断：支持未来产业，不能等它“长成了”再去锦上添花，而要在它“还没长成”的时候，就敢于雪中送炭。

这需要眼光，更需要勇气。因为未来产业的不确定性，意味着金融要承担比传统产业更高的风险。正如中国银行安徽省分行科技金融中心副总经理姚瑶所说：“未来产业周期长、不确定性大，总得有人先迈这一步。银行有这个条件，也该有这个担当。”

“面向未来，安徽制造业将迎来新一轮技术突破、产能升级和生态重构。”姚瑶表示，分行将继续立足安徽“三地一区”战略定位和“1188”现代化产业体系布局，围绕新能源、高端装备、商业航天、人工智能、量子信息等重点赛道，深化投贷联动、供应链金融、数据信用等服务模式创新，成为安徽从“制造大省”迈向“智造强省”的重要推动力量。

开局之年，当有关键之为。关键之为，不在锦上添花的热闹，而在雪中送炭的胆识。当更多金融力量学会“看懂”未来，金融与新质生产力共同铺就的路，便会通向更远处。

监制：汪婷婷

统筹：周然

记者：刘畅司晨

联合出品：央广网安徽频道 中国银行安徽省分行