央广网合肥1月21日消息（记者徐鹏）1月21日，合肥轨道正式发布全国首创全空间机器人智慧调度平台，一举签约7家高新技术企业、落地9项机器人方案。机器狗巡逻、人形机器人答疑、无人机在列车顶巡检……这些曾经只在电影里出现的画面，即将在合肥轨道各项场景应用里一步步变为现实。

轨行区巡检机器人（央广网记者 徐鹏 摄）

这个全新的机器人融合平台，相当于合肥轨道的“智慧大脑”。它一手抓运维巡检数字化，一手抓客运服务智能化，能统一调度列车、隧道、车站等多个场景下的机器人协同作业。平台融合了无人机、人工智能、大数据等前沿技术，构建起“感知-分析-决策-执行”的闭环。它不仅能替代人工完成重复、高强度劳动，更能通过实时数据与智能算法，实现故障预警、资源优化和体验升级，推动轨道交通从“人工为主”转向“智能自主”的跨越，“机器人军团”让地铁更智能、更安全，运营将实现“三大突破”。

未来，在5号线云谷路站和中国科大东区站，市民将看到巡检机器狗、人形服务机器人、清洁机器人组队上岗，让服务既“看不见”，又“看得见”。

有了机器人群组加持的智慧车站，可以提供智能问询、路径导引、安全巡视、环境清洁一体化服务，这一系列升级举措，将重构车站运营场景，让乘客出行全程便捷无忧、暖意十足。

在2号线南岗车辆段、8号线北城车辆段全新应用电客车“车底机器人+车顶无人机”协同巡检模式。以往，列车检修需检修人员钻入车底，借助手电筒、检测仪俯身探查转向架、制动系统等关键部件。检修人员还要攀上车顶，在高空环境下检查受电弓、车顶设备，作业耗时久、劳动强度大。

人形服务机器人（央广网记者 徐鹏 摄）

据介绍，车底机器人可自主穿梭于列车底部，通过高清摄像头与超声波传感器全方位扫描部件裂纹、螺栓松动等隐患，车顶无人机则能灵活悬停，精准捕捉车顶设备的细微异常，两者协同配合，无需人工登高钻底即可完成全覆盖检测，巡检效率预计提升50%以上，精准度将高达96%，为列车安全运行筑起坚不可摧的“智能屏障”。同时，让机器人辅助人工作业，实现隐患“早发现、早处置”，让轨道交通运营安全保障能力实现质的飞跃。

轨行区巡检机器人试点工作将在4号线图书馆站至天鹅湖站区间开展。传统巡检方式需检修人员搭乘轨道工程车，在夜间有限的“天窗期”内，排查隧道结构、轨道状态、设备情况及轨旁线缆破损等隐患，依靠人工肉眼观测。而如今，巡检机器人依托空地联动模式，融合红外热成像、三维激光扫描等先进技术，可自主沿轨道穿梭，搭载的高清摄像头与红外传感器能精准捕捉隧道结构的温度异常、裂缝变化。

这套智能巡检体系，对轨行区内的隧道结构、轨道状态、轨旁线缆等设施设备实现全覆盖、高精度检测，直击隧道运维“多变、复杂”痛点，实现隐患智能诊断与实时预警，成功填补地下轨道智能巡检技术空白，让地下运维更安全、更高效。