央广网安庆10月27日消息（记者徐秋韵 通讯员史为凤）金秋十月，皖西南大地层林尽染。在潜山市天柱山麓，S22天天高速安庆至潜山段YQB2标施工现场塔吊林立、机械轰鸣。全线最长桥梁皖水河特大桥已实现全幅贯通，潜山南枢纽互通关键工序全面告捷，一条纵贯皖西南的交通动脉正加速成形。

作为安徽省高速公路网“五纵十横”的重要组成部分和连接苏皖鄂赣沿江地区的东西向大通道，该路段起于怀宁县三桥镇，止于潜山市梅城镇，全长10.09公里。自2024年2月开工以来，项目部锚定年底建成通车目标，统筹安全、质量、进度和环保，在天柱山下全力打造“安徽建工路桥”品质履约名片。

潜山南枢纽（央广网发 史为凤摄）

全线最长桥梁皖水河特大桥已实现全幅贯通（央广网发 史为凤摄）

科学组织打好履约攻坚战

“时间紧、任务重，我们必须跑出建设‘加速度’。”项目负责人尹争义介绍。开工以来，项目部坚持以节点目标为牵引，倒排工期、挂图作战，将总体计划细化分解至各板块、各工区，实行“日调度、周考核、月通报”动态管控机制，确保进度可控、在控。

为激发全员攻坚热情，项目部以劳动竞赛为抓手，建立攻坚行动奖励与考核奖惩机制，营造“比学赶帮超”的大干氛围。同时，依托“一村一党员”包保责任制，高效推进征地拆迁协调，全线房屋征迁、红线用地交付、各类管线迁改均按期完成，为工程快速推进创造有利条件。

一组数据见证履约攻坚成效：先后完成桩基、软基处理、特大桥贯通等16项全线首件制工程；连续多月、多季度稳居业主综合考评全线第一；荣获安徽省重大项目建设劳动竞赛二等奖、项目办劳动竞赛“进度先锋流动红旗”等荣誉称号。

攻坚克难铸就品质示范工程

品质是工程的生命线。YQB2标桥隧比高、控制性工程密集，施工组织难度和安全风险居全线前列。皖水河特大桥、潜山南枢纽互通两处控制性难点，成为检验项目团队建设管理能力的关键。

皖水河特大桥是全线最长单体桥梁，横跨皖水、梅河、珠流河三条河流。桥位区流沙层地质条件复杂，塌孔风险突出。项目团队依托BIM技术优化施工方案，采用长护筒跟进配合500型旋挖钻协同作业工艺，有效破解流沙层成孔难题；上部结构施工中，创新采用“提梁站提梁+架桥机+汽车吊”协同作业模式，大幅提升架设效率。2025年7月7日，大桥实现全幅贯通。

潜山南枢纽互通是皖西南路网核心节点，需完成3270吨钢箱梁上跨沪渝高速吊装作业，安全风险高、施工工况复杂。项目部坚持“以严提质”，采取“支架法+大型吊装”联合施工方案，联动“一路三方”建立全过程交通组织与安全管控体系，于2026年6月相继完成钢箱梁吊装、梁板架设、现浇梁施工等关键工序，为全线建成通车打通关键节点。绿色施工守护一方青山绿水

天天高速沿线山水如画，国家5A级景区天柱山既是建设的见证者，更是生态保护的“监考官”。项目秉持“修路不毁景、筑路更添景”理念，坚持生态优先、绿色发展，推动工程建设与生态保护协同共进。

自进场以来，项目便将环保、水保纳入总体建设目标，落实永临结合，推行“一坡一策、一处一景、完工即复绿”生态修复机制，将生态治理、景观提升、交旅融合贯穿施工全过程，践行“来时绿水青山，走时绿水青山”的庄严承诺。

在皖水河畔，项目严格防控水体污染，桩基泥浆集中干化、统一外运，坚决杜绝直排入河；涉水作业科学布设围堰与防渗设施，优化水上施工时序，最大限度减少河道生态扰动。路基边坡严格执行“开挖一级、防护一级、绿化一级”标准，采用挂网喷播、客土回填等工艺，优选本土草灌植物固土复绿，让高速公路与沿线田园风光浑然一体。

凭借扎实的绿色施工成效，项目于2025年荣获安徽省“AAA”级环保施工示范工地称号，成为全线生态环保施工的示范样板，以实际行动守护了天柱山下的这一方青绿。

大道通衢，山水作证。S22天天高速建成后，将进一步完善皖江地区高速路网布局，强化天柱山旅游资源集疏运能力，为皖西南地区融入长三角一体化发展、实现区域经济高质量发展注入强劲动能。这条与绿水青山同框延伸的大道，也将成为安徽建工路桥以精品工程服务区域经济社会发展的又一生动注脚。