央广网合肥10月16日消息（记者张琳琳 通讯员 黄辉煌）10月16日凌晨，由安徽建工路桥承建的淮桐高速合肥段-2标引江济淮特大桥主桥顺利合龙，标志着全线又一控制性节点如期完成，为项目后续施工提速增效、决战决胜年度建设目标奠定坚实基础。

大桥合龙（央广网发 黄辉煌 摄）

淮桐高速合肥段是市重点交通工程项目，也是区域内投资规模大、社会关注度高、惠及沿线群众的重大交通基础设施民生工程。引江济淮特大桥是2标段重点节点工程，特大桥全长1078米，主桥全长335米，二级航道主桥采用（90+160+85）连续刚构桥，采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工，桥梁跨越引江济淮深切岭段，河道左岸为7级边坡，右岸为6级边坡，是引江济淮工程通水通航后首建的跨河特大桥工程。

此次合龙段位于特大桥右幅中跨，长2米，顶板宽16.5米，设计混凝土方量45.63立方米。为严控合龙质量精度，项目严格执行“先边跨、后中跨”的总体合龙工序，科学统筹施工时序，优选夜间低温、温差稳定窗口开展作业，持续采集梁体轴线、高程、应力、环境温度等多项监测数据，逐项复核校验轴线、高程偏差，实现合龙段线形轴线、高程指标双双达标，顺利完成既定施工控制目标。

作为构建G9912合肥都市圈环线“皖美西环线”的重要交通节点，淮桐高速合肥段建成后将有效缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善安徽省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平，推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。