央广网合肥4月1日消息（记者 张琳琳 通讯员 周健）3月31日，铜商高速4标项目杭埠河特大桥主墩承台全部浇筑完成，标志着该桥主桥施工正式由地下隐蔽工程全面转入地上墩柱施工阶段。

作为全线控制性工程，杭埠河特大桥横跨杭埠河主航道及两岸堤防，桥面全宽37.5米，主桥采用（85+150+85）米矮塔斜拉桥设计。其中，103#、104#主墩承台厚度达4米，采用C30混凝土一次性连续浇筑完成。

杭埠河特大桥主桥104#墩承台浇筑（央广网发 韩家旺 摄）

铜商高速巢湖（沐集）至肥西（三河）段全长约41.36公里，起自巢湖市槐林镇沐集枢纽，顺接铜商高速无为至巢湖段，向西经庐江县盛桥镇、白山镇、同大镇，终至肥西县三河北，与合肥都市圈环线高速南环段相接。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。

铜商高速4标项目杭埠河特大桥主桥效果图（央广网发 安徽建工路桥供图）

作为安徽省交通强国战略和“十四五”规划中的重点工程，项目建成后，将有效补齐皖中地区纵向通道短板，显著缓解芜合高速、合六叶高速等既有路网的通行压力，同时形成一条新的河南—安徽—浙江方向省际出行通道，为强化安徽“承东启西”的交通枢纽地位、推动长三角一体化与中部崛起战略深入实施提供有力支撑。