这个被称为“全国首个覆盖综合交通产业全领域的博览会”究竟都有哪些未来轨道交通“黑科技”呢？12月5日，在浙江省交通集团的承办的博览会轨道交通馆真车展揭幕仪式上，央广网记者探营本届交博会的真车展，提前见到了这些“高大上”的未来交通出行工具。

　　轨道交通真车馆揭幕

　　时速600公里高速磁浮车：

　　杭州到上海仅需20分钟

　　在交博会现场，记者见到了一辆蓝灰相间的高速磁浮样车。据介绍，该车时速可达600公里，同时它也是科技部“十三五”立项课题，代表了我国在磁浮领域的最新突破。

　　高速磁浮样车

　　“高速磁浮车顾名思义就是速度快，高速磁浮车的速度差不多是目前高铁速度的两倍”，相关工作人员告诉记者，“如果架设高速磁浮交通系统，从杭州到上海仅需20分钟，到温州仅需约30分钟，这意味着浙江省全域、长三角区域将实现同城化。”

　　高速磁浮样车内部

　　记者了解到，高速磁浮是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”。目前，高铁最高运营速度为350公里每小时，飞机巡航速度为800～900公里／小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。而该辆车同时还解决了超高速工况下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题，是轻质高强度的新一代车体，对实现我国轨道交通技术的持续领跑具有重要而深远的意义。

　　下一代无人驾驶的地铁列车：

　　智能车窗可查询信息

　　地铁信号不好却想查交通线路怎么办？下一代智能地铁列车告诉你答案。在交博会现场，当记者走近下一代智能地铁列车时，记者触摸了列车屏幕时发现，该款55寸的 OLED车窗犹如一个巨大的“隐形电脑屏幕”，汇集各地铁站点出口信息、换乘公交信息、周边名胜古迹、商场购物打折信息等。浏览即时新闻、视频也很流畅、不卡顿。

　　下一代智能地铁列车样车内部

　　除了“车窗”惊喜之外，该智能列车采取了大容量车地通讯技术，使无线传输带宽提升7倍，在车辆高速运行中，可达到每秒368兆，可以随时随地让乘客进行网上畅游。“我们列车头部灯带也会根据四季流转变化进行自动调节，比如冬天是暖色调，夏天就是冷色调”，该列车项目负责人告诉记者。

　　智能OLED车窗

　　值得一提的是，该辆车还采用目前国际最高自动化等级的无人驾驶系统。可自动唤醒、自检、出库，到站后发车、休眠等各项任务均由列车自行完成。而列车内装置的最新雷达系统也可自动检测障碍物，开启紧急制动功能。

　　已投入使用的跨坐式单轨列车：

　　价格仅是地铁平均造价的三分之一

　　在交博会现场，同样使用“无人驾驶”技术的还有跨坐式单轨列车。据介绍，该列车属于中运量的交通工具，在机场、地形差异较大地区能广泛应用。跨坐式单轨造价约为每公里3亿元，仅为地铁平均造价的三分之一左右，单向运量每小时为1到3万人，适合人口规模在300万人左右规模的城市。

　　“我们这辆车已经确定未来率先会在我们的研发城市——安徽芜湖市投入使用”，相关工作人员告诉记者，“可以完全依靠系统控制中心来完成列车全自动运行，在列车一头一尾的车厢里既无驾驶室，也无司乘人员，只在头尾车辆上安装了受中央控制室遥控的信号装置，实现了轨交列车真正全自动无人驾驶。”

　　跨坐式单轨列车样车外观

　　记者了解到，列车在行进时，它会持续不断地自动检测相邻列车的位置，并随时调整前后列车的距离；当它一旦检测乘客流量超常时，它就会主动缩短列车运行的时间间隔。而一旦列车遇到各种突发事件时，它也能及时进行快速诊断和故障排除，并与调度人员、乘客进行互动。这种信号控制系统能使列车发车间隔缩短到90秒，可为乘客节约大量的候车和乘车时间。

　　跨坐式单轨列车样车内部

　　除了这三个未来轨道交通“黑科技”外，现场还有更节能更环保的新一代碳纤维列车。“轨道整车是轨道交通科技成果的总集成，代表行业发展前沿和方向”，浙江省交通集团产业投资管理一部副总经理许志刚表示，“同时浙江省交通集团2020年铁路投资建设将大幅增长，超500亿元，这将大力助推交通强国试点省建设，加快构建‘一小时交通圈’，助力长三角一体化高质量发展。”

　　据悉，本届博览会展馆面积约3万平方米，届时将有近200家国内外知名企业参展，其中国际性企业占比超过50%。博览会期间也将力争签约合作项目总投资达400亿元，预计参观人数约5万人次。除了上一届博览会已设的轨道交通、航空、快递及现代物流、智能装备、智慧交通5个展馆，今年还增加了5G应用、浙江综合交通产业、综交产业创新等3个展馆。