央广网杭州4月25日消息（记者张国亮 傅炜如 通讯员施佳秀）破解中小企业与金融机构的信息孤岛，解决中小物流企业融资难、融资贵，传化金融首次面向行业推出集“仓配运+支付+金融”为一体的供应链金融系统解决方案，聚焦生产制造业的物流全场景，实现物流行业的普惠金融，推动供应链金融的创新发展，更好地服务实体经济。
4月24日，以“服务产业 普惠金融”为主题的2018传化金融服务创新合作伙伴峰会在杭州举办，传化智联智能供应链服务平台上的200多家区域小霸王型物流企业、生产制造企业与金融机构、行业专家学者、社会媒体等400余人，围绕物流与供应链金融领域热点话题进行探讨。
针对生产制造企业综合性供应链解决方案需求的日益增多，会上，传化智联高级副总裁周升学代表传化金融现场发布了“仓配运+支付+金融”一体化的供应链金融系统解决方案。
周升学介绍说：“我们将整合传化网全国公路港城市物流中心的网络基础优势，连接内外部资源，提升广大物流企业的‘仓配运’业务的综合服务能力，同时植入传化支付等，激活中小物流企业的信用资产，凝聚和嫁接外部金融机构的各类金融服务，最终为生产制造企业服务，提升供应链效率和服务水平，推动供应链金融的发展与创新。”
此外，在活动现场，传化金融与中国银联完成全面合作签约，围绕物流行业开展创新性、系统性和全局性的深度合作。双方联合对外预发布了行业首款为物流企业定制账户托管服务的“物流钱包”。作为智能代收付产品2.0版，物流钱包将向发货方和收货方两端延伸的，打通资金流、信息流、物流，实现三流合一，构建生态闭环。
智能代收付作为传化金融联合中国银联开展银企合作的第一个“爆款产品”，针对物流企业代收货款痛点，于去年在河南、陕西成功试点后，已陆续在全国20余个省份近200家物流企业推广，获得了良好的市场反响，全年累计实现支付流量1,786亿元，初步打造了面向B端的物流行业基础支付跑道。
在今后在物流钱包的行业普及中，传化金融将提供技术支撑，收发货人通过客户端进行下单、线上支付、订单跟踪、确认收货、订单管理、配套金融服务等功能，实现线下交易流程的线上化，降低物流企业的获客成本，为企业改善后续服务提供运营支撑。
物流与供应链金融在实体经济转型升级中有着突出的地位。去年10月，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。近日，商务部等8部门联合下发《关于开展供应链创新与应用试点的通知》，在全国范围内开展供应链创新与应用试点。受益于一系列利好政策，商业银行、平台企业物流企业、供应链管理公司等纷纷布局物流与供应链金融，涌现出许多创新的商业模式。
峰会上，中国物流与采购联合会副会长蔡进表示：“作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，物流业在深入推进我国供给侧结构性改革，推进经济结构调整和产业转型升级过程中，发挥着重要的作用。而伴随着产融结合、脱虚向实的国家政策引导，一股不可或缺的力量——金融也在逐渐回归支持实体经济发展的本源。”
浙江省商务厅副厅长徐高春的观点与之不谋而合。他说：“创新驱动和转型发展将成为我国物流业走向现代化的必然选择。‘一带一路’给基础设施、企业金融合作等带来了巨大商机；而互联网和金融作为为实体经济服务的两大工具，其与包括物流业在内的实体经济深度融合已成为趋势。”
据国家统计局数据显示：2017年，社会物流总费用12.1万亿元，占GDP的14.6%。而公路物流作为中国物流的主力军，承载了77.5%的货运量。可谓“小蚂蚁”撑起“大脊梁”。在超十万亿市场规模的供应链金融领域，物流企业正在经历怎样的变革，如何破局物流和供应链金融的痛点？其机遇又在何方？
在《连接 服务 做更懂物流的金融服务伙伴》主题分享中，周升学剖析了中小物流企业的发展“困局”，指出其本质是物流企业与金融结构之间缺乏一座“银企桥”，并提出传化金融在其中的“破局”角色。
他提到，从公路港到传化网，在近20年的发展中，传化与数十万物流从业伙伴们，初步建立了一个全方位服务于国家、行业和城市的智慧物流体系。在此过程种，传化网通过业务、IT和金融三种途径，赋能平台上的各类中小物流企业，形成共生、共赢的平台发展效应，推动物流行业的转型升级，助力国家实体经济发展。
作为传化智联旗下专业从事供应链普惠金融的战略平台，传化金融又是如何脱颖而出的呢？
周升学称，在各类丰富而真实的业务场景下，传化金融结合智能信息系统的广泛应用，创新征信方式，帮助物流企业实现“数据增信”和“信用变现”，同时根据业务场景实现定制化服务，深度融合金融科技，给出更加科学合理的风险控制和定价，让中小物流企业的信用真正成为财富，享受有温度的金融服务，从而推进产融结合。
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傅炜如
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