此次增开“复兴号”的首趟列车——G20次“西子号”共有1152个座位，卖出1134张票。今天上午，该趟列车的第一位乘客陈樟虎兴奋地向记者展示手中的车票。据了解，这首张车票是3月12日晚8时许，他儿子陈杰在网上买帮他买的，一家6口人今天出发去北京旅游。

　　去北京更快了，乘客什么感受？来听听陈杰是怎么说的。

　　据悉，新的运行图中，长三角“复兴号”开行将再次扩容，扩大开行线路包括京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、合蚌高铁等，“复兴号”开行总数由调图前的45列增加至86列，约占全国日开行“复兴号”动车组总数的37.5%。

　　其中，京沪高铁在已经开行7对350公里“复兴号”的基础上再增加开行8对，总数达到15对。具体为：北京南~上海虹桥G1/4次、G3/2次、G7/G14次、G9/G16次、G11/G10次、G13/G22次、G15/G18次、G17/G8次计8对，北京南~上海G5/G12次、G21/G6次计2对，北京南~杭州东G19/G32次、G31/G40次、G39/G20次计3对，北京南~合肥南G23/G30次、G29/G24次计2对。新图实施后，上海至北京间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩10分钟；杭州、合肥、南京至北京间最短旅行时间为4小时18分、3小时35分、3小时13分，较调图前最快列车分别缩短36、25、8分钟。

      本次调图，长三角铁路还调整了婺源（上饶）~上海虹桥D3325/4 D3323次等5对旅客列车运行区段；调整了徐州~南宁K161次，青岛~南昌K344/1次等6对旅客列车运行经由；增开货物快运班列及大宗物资直达列车155列，更好地服务货运市场需求，保障关系国计民生的重点物资运输，以更好地服务“一带一路”建设国际物流需要，长三角铁路开行的中欧班列达14条。

　　据悉，此次优化调整列车运行图，是铁路部门进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。为此，铁路部门充分发挥高铁、普铁路网优势，统筹客货运输市场需求，对客货运力进行了进一步科学优化配置。

　　铁路部门提醒广大旅客，具体列车开行情况，请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。（许文峰 记者 张帆）