今天是2017年2月28日，农历二月初三，星期二。西安最低温度1℃，最高温度12℃，阴。
“一带一路”战略使西安市加速融入全球价值链。大西安发展元年，西咸一体化进程加快、西安港立体化物流通道日益完善、自贸区即将挂牌、京东和圆通等分别签约……多重利好叠加，西安市建设国家大物流中心的“天时”已经具备。
西安市地处中国地理版图和中国交通网的中心，是中西部两大经济区的结合部，也是连通欧亚承东启西、连南接北的重要战略枢纽。这种“地利”优势对物流产业最直接的影响就是，西安市作为国际国内中转港，辐射全国的运输距离平均最短、运输成本相对较低，竞争优势比较明显。
西安市战略地位（图片来源于网络）
“天时地利”为西安市建设国家大物流中心提供了条件。西安开行至华沙、汉堡、莫斯科的国际货运班列；首趟中亚回程班列、中欧回程班列顺利返抵西安；西安与欧洲、首尔的跨境电商货运包机航线实现常态化运行；开辟到新西兰利特尔顿港的多式联运新航线等等。通过陆路联运、陆空联运、陆海联运，西安以陆港和空港为基础的立体化大物流格局正在形成。
物流产业的发展程度是衡量区域现代化程度和经济综合实力的重要标志，被喻为经济发展的加速器。西安市2016年5月入选国家现代物流创新发展试点城市。
西安铁路口岸（图片来自大秦之声）
中国物流学会常务理事、长安大学教授董千里指出，西安市应该充分利用国际物流中转枢纽的地位和功能，提升国际物流服务质量、运作效率，降低物流成本，吸引优秀产业、企业总部、人才汇聚于此，促进经济、金融、信息全方位发展。
陕西省2017年政府工作报告提出，支持西安国际港务区打造中国最大内陆港；西安市市长上官吉庆在西安市第十六届人大一次会议上所作的政府工作报告也提出，共建大西安，打造国家中心城市，2017年要“聚焦自贸区发展”，提升“西安港”、航空港、海关特殊监管区、口岸等四大平台功能，加快形成“三港三网”联动开放新格局。西安港、空港新城、自贸区，大西安构建大物流格局其势已成。
西咸新区空港新城航空物流园区（图片来源于网络）
“栽好梧桐树，引得凤来栖”。陕西省政府近日与京东集团签约，西安市与圆通集团、传化集团近日分别签署战略合作协议，中通快递西北（西安）电商物流产业园也落户于此。京东宣布全面战略合作将基于智慧物流体系、无人机通航物流体系、农村电商、跨境电商、互联网金融、传统物流体系升级等方面，将打造全球首个300公里半径低空通航物流网络。圆通集团将航空和科技两大项目落户西安高新区，参与西安市大交通体系和综合性国际航空枢纽建设。传化集团初步计划在西安建设“一城二港三中心”，打造生产性服务业整合平台，并接入“全国网”，从供应链层面全面提升城市的发展竞争力。中通电商物流产业园预计建成后每天可高效转运中通快递西北区域的50万多件快递包裹量。
西安市立体化物流“网络”已搭建，自由度更大的自贸区将带来国际化的资源。抓住自贸区试点的机遇，加强制度创新和机制改革，提高政府服务水平，营造国际化、法治化、便利化的投资环境，促进西安市大物流中心顺风起航，助力大西安建设快速腾飞！
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