5月26日，西安北至机场城际轨道项目首台盾构机完成始发。
西部网消息（记者李媛） 西安北至机场城际轨道项目首台盾构机5月26日完成始发。由中国中铁广州工程局承建西安北至机场城际轨道项目北客站至尚稷路盾构区间，从西安地铁四号线18标盾构贯通到机场线盾构始发，用时31天完成。记者同时了解到，西安北至机场城际轨道项目预计在2018年年底建成试运营，全程运行时间在27分钟以内。
据悉，西安北客站至咸阳国际机场的轨道线路正在紧锣密鼓地施工中。陕西城际铁路有限公司相关人员向记者介绍，机场线起自西安北客站北广场，可与地铁4号线、2号线及高铁零换乘，向北跨渭河，途经秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场。线路全长27.33公里，共设车站9座，其中北客站站、机场站是地下，秦汉商务区站是地面，其余为高架站。
由中铁广州工程局集团承建的北客站至尚稷路盾构区间，为北客站链接跨渭河高架的第一条地下隧道结构。该公司经参建西安地铁四号线TJSG-18标出入场线盾构区间后，积累了丰富的盾构掘进经验，对机场线西安北至尚稷路段盾构区间地质状况了解，施工技术成熟且专业化施工能力强，为2018年隧道贯通提供了有力保障。
记者了解到，项目预计2018年年底建成试运行,建成后客运能力可达到每日30万人次，全年总运量达1亿人次以上，从北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内。
编辑：
刘昱
关键词：
西安地铁;客站;轨道线路;城际铁路;试运营
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