杨琼。
到西藏了。
制图高翔
隔山不同天，一天有四季。
对于爱骑行和冒险的人来说，川藏线是人生必走的路，所到之处，无不是景。
在知乎上，有这样一个话题，“独自一人骑行川藏线的可能性”，这条景色不凡的路其险峻程度和通行难度也不低，让不少年轻的骑行爱好者也再三思虑。面对这个探讨，杨大姐把概率变成了现实。
杨大姐叫杨琼，蒲江人，早在2005年就许愿要骑车到拉萨看一看。今年5月，杨琼决意要独身完成这趟骑行，从打定主意到正式出发，不到三个星期。5月6日出发，辗转42天，杨琼穿越川藏线到达拉萨，再到尼泊尔、印度游历一番，于6月18日回到蒲江。
深秋初冬的季节，杨琼在经营了二十多年的小旅馆说起了这趟骑行的故事，不时发出爽朗的笑声，露出掩盖不住的神采，“这一趟下来，感觉人心境不一样了，人大气了很多。”
杨琼的行程记录。
爱好
蒲江到成都 每次骑6个小时车
蒲江鹤山镇，一条深窝在汇源街道的巷子里，杨琼和老伴陈中一在这里经营一家小旅馆，已有二十几年光景。夫妻俩都是地道的蒲江人，陈中一养过蜂，后来又开起了旅店。每天与过往的旅客打交道，有时帮忙照看外孙女，日子过得舒心，也算波澜不惊。
学会骑自行车时，杨琼已经45岁。两个女儿上中学时，为了方便，夫妻俩给家里添置了自行车，骑车是从女儿那学来的本领。直到现在，杨琼也只会直接上脚蹬，那些或炫酷或自然的准备姿势，她都不会。
不过这丝毫不影响她对自行车的驾驭能力，学会骑车后，这成了她唯一的出行方式。
大女儿住在80公里外的成都，前些年外孙女还小，杨琼常在成都帮忙照看。每月往返一次蒲江的行程，杨琼就蹬着那辆平时骑来买菜的永久牌自行车，不慌不忙地赶路，从蒲江出发，路过寿安、新津，经由大件路再骑行至女儿家。这一趟下来，需要6个小时。
“明明坐汽车更快，为啥要这么累骑自行车？”面对这样的疑惑，杨琼不以为然，在她看来，骑行不辛苦，还很惬意，不用着急和时间赛跑，既能享受沿途风景，还能磨练意志、锻炼身体。
杨琼。
愿望
骑行到拉萨 曾是夫妻俩共同的目标
骑行川藏线并不是杨琼突发奇想的决定。早在2005、2006年，杨琼和老伴陈中一就曾结伴骑车旅行，近的到过崇州、大邑、邛崃等地，两三天骑个来回；远的到蜀南竹海、九寨沟、黄龙，沿途的风景和风土人情，都是对旅行的馈赠；再远一点，骑到重庆、湖北、陕西，气势磅礴的长江三峡、雄奇的武当山、高亢的秦腔，都成了之后日子里，老两口对“冒险”的回味。
2005年，58岁的陈中一和53岁的杨琼历时42天，骑行3000多公里，游历了四川、重庆、湖北、陕西、甘肃五省市后，相约着要一起骑到拉萨去。
那一年，陪伴两人完成骑行的是两辆使用了十几年的凤凰和永久自行车，车上的斑斑锈迹丝毫不影响俩人的“战绩”，他们高兴地与自行车在每一个风景区拍照留念，平日里，这两辆座垫都有些开裂的自行车只是两个女儿上学的交通工具。
出发去拉萨前，杨琼给自己申请了一个微信号，取名“孤独行”。老伴今年70岁了，原本许愿一同前去。可腿关节偶尔会犯病，放弃同去，“这是我们很久以来的愿望，我还是要赶紧去沿途走一遍。”
ofo新车一周内将运离上海
