作为汽车消费大国，我国汽车行业的发展关乎到民生、环保、能源等重要方面。

　　近几年来，新能源汽车成为全国两会关注的焦点之一，而今年两会前夕，全民对雾霾问题的关注更是为新能源汽车添了一把火。

　　3月10日，在接受记者采访时，全国人大代表、海马集团董事长景柱表示，目前我国能源汽车的发展遇到一些瓶颈,仍需通过中间路线逐步过渡。另外，对于多年来存在的小微企业融资难问题，他也给出了自己的理解和答案。

　　新能源汽车目前并不适合所有人

　　在空气质量越来越受人们关注的今天，油耗低、污染少的新能源汽车可谓炙手可热。

　　在景柱看来，虽然目前的局面是“全民皆兵”，几乎每个车企都推出了新能源汽车，但产业目前的发展遇到一些瓶颈，新能源汽车并不是适合所有人。

　　“在没有批量生产的情况下，新能源汽车出现了高成本和高故障率的问题。”景柱说，这就决定了新能源汽车目前只能特定的市场和特定的用户，“比如说特斯拉，准确说是个汽车，也是个玩具，只有那些有钱人、热心环保的才选择特斯拉，但是普通老百姓还买不起。”

　　同时，电池存储与释放的能量多少、充电时间长短等难题，在技术上目前尚未全面解决。他认为，新能源汽车产业目前面临的最大问题，并不是汽车问题，而是电化学问题。

　　如何解决这些问题，他的观点是，在纯电动技术很难现实的今天，需要一个中间技术路线——混合动力汽车或插电式混合动力技术。

　　“比如一辆跑50公里，尽量用电，然后用油，多用电少用油，这就是中间路线。”景柱说，可以经过深混和插混技术，最终过渡到电动汽车或燃料电池汽车。

　　解决小微企业融资难题要靠小微银行

　　除了关注专业领域的问题之外，景柱在今年全国两会上，还带来了解决小微企业融资难题的建议。

　　多年来，中央和地方政府多次推动解决小微企业融资难问题，但均无明显成效。景柱认为，解决这个难题，首先需要加强的是金融改革的顶层设计，拓宽金融机构对企业融资的主渠道。

　　“现在中小企业融资的渠道很少，所以必须放宽民营银行的准入条件。”景柱说，小银行、村镇银行才是为中小企业服务的，“而目前的情况是，政府批了很多的小额贷款公司，却不算金融机构，既不能融资，也不能同业拆借。”

　　对此，他的建议是，应该按照李克强总理在政府工作报告中提出来的，推动具备条件的民间资本依法发起设立中小型银行等金融机构，“成熟一家，批准一家，不设限额。”

　　同时，他认为，也要提高金融机构对中小企业放款的积极性。比如，国有商业银行可以细分金融政策，为中小企业放款的，可以设立专项存款准备金或者优化存贷差，让金融机构通过给中小企业放款，也能得到商业利益。

　　“很多问题在是改革中解决的，金融领域目前的竞争度还是不够的，我个人认为，金融还是要回到市场竞争的主体。”景柱说，现在需要进行新一轮的体制改革和对外开放，倒逼金融体制改革。